Ремонт двигателя — это достаточно хлопотная и затратная процедура. Однако в некоторых ситуациях выгоднее продать автомобиль, чем заниматься восстановлением его мотора. Инженер-двигателист в интервью порталу cenyavto.com рассказал, когда имеет смысл ремонт ДВС, а когда это не выгодно.
По словам эксперта, принятие решения начинается с детальной оценки автомобиля. Если кузов, подвеска и основные системы (трансмиссия, электроника) в хорошем состоянии, стоит рассмотреть возможность капитального ремонта. Однако, если эти компоненты серьезно изношены, продажа может быть лучшим вариантом. Также стоит определите рыночную стоимость машины после ремонта. Если оценочная стоимость превышает стоимость восстановления ДВС, то капитальный ремонт имеет смысл.
Многие двигатели требуют капитального ремонта после 200 000 км, но современные моторы при правильном обслуживании могут прослужить гораздо дольше. Признаки того, что ДВС может потребоваться капитальный ремонт включают утечки масла, необычные стуки и дым из выхлопной системы. Если вовремя отреагировать и провести капитальный ремонт, серьезных проблем можно избежать.
Капитальный ремонт двигателя — это дорогостоящая услуга. Расходы могут начинаться от 150 000 рублей, но разумно подготовиться к затратам в пределах 500 000 рублей. Цены зависят от марки, модели автомобиля и объема необходимых работ. Кроме того, разница в стоимости оригинальных и неоригинальных деталей может быть существенной. Также стоит отметить, что ремонт в авторизованных сервисных центрах, как правило, обходится дороже, чем в частных гаражах.
