Среди автомобильных энтузиастов существует определенная тенденция — создание уникальных транспортных средств для экстремальных условий. И это неудивительно, ведь некоторые места на доступны только при помощи специализированных вездеходов. Одним из таких проектов является «вездеход-болотоход», созданный на базе Советского ГАЗ-66 и УАЗа.
Идея проекта заключалась в создании практичного и надежного вездехода для перемещения по труднопроходимым местам, таким как болота и грязь. Для основы был выбран ГАЗ-66, который дополнительно укреплен и оснащен специальными колесами с грязевым протектором.
Далее было решено соединить переднюю часть УАЗа и ГАЗ-66 для создания кабины. Для создания пассажирского отсека была использована будка от УАЗ «Буханки». Она существенно доработана, чтобы удовлетворять требованиям проекта. Внутреннее пространство отсека было максимально использовано, чтобы создать комфортные условия для пассажиров.
Кроме того, в «вездеход-болотоход» установлена специальная система воздушного охлаждения, которая позволяет транспорту работать в самых экстремальных условиях на высоких оборотах. Также были установлены дополнительные передние и задние фары для повышения безопасности в ночное время. Данный автомобиль имеет габариты кузова 5600 мм в длину, 2500 мм в ширину и 2600 мм в высоту. Эти размеры достаточно впечатляющие, и благодаря этому, в салоне машины может разместиться до 12 человек.
Колеса вездехода оснащены облегченными шинами низкого давления от Советского тягача МАЗ-537 “Ураган”. Эти шины дают хорошее сцепление с грунтом и не проваливаются в мягкую почву, что делает вездеход отличным выбором для передвижения по болотам, лесам и другим непроходимым местам. Также установлена лебедка, которая, впрочем, использовалась всего пару раз за 12 лет эксплуатации машины. Это может говорить о высокой проходимости, которая не нуждается в частой помощи лебедки.
Подвеска достаточно мягкая, что позволяет преодолевать неровности и препятствия на пути без ущерба комфорту. Спереди установлены сдвоенные пружины, которые обеспечивают большие ходы, а сзади рессорная подвеска. Силовой агрегат вездехода — V-образный двигатель мощностью 120 л.с. Этот мотор обеспечивает достаточную мощность для передвижения по труднопроходимым местам. Система полного привода с «самоблоками» от ГАЗ-66 позволяет машине преодолевать самые сложные препятствия, сохраняя при этом устойчивость на дороге.
Топливный бак вмещает 105 литров, что позволяет проезжать большие расстояния без дозаправки. Максимальная скорость, которую может развить “болотоход”, составляет 95 км/ч. Важно отметить, что вездеход получил все необходимые разрешения для официального использования на территории Российской Федерации. Результатом работы автомобильных энтузиастов стал уникальный вездеход, который способен перемещаться по самым труднопроходимым местам. Кроме того, этот проект демонстрирует, как можно создавать уникальные автомобили на базе старых моделей. (фото: www.drive2.ru)
