Антифриз обычно бывает зеленого, красного, желтого или синего цветов. Но появление серо-коричневого или черного хладагента в расширительном бачке или радиаторе сигнализирует о проблемах. Автомеханик в интервью порталу cenyavto.com рассказал, почему охлаждающая жидкость чернеет и что с этим делать.
Антифриз болотного цвета, без признаков загрязнения маслом, скорее всего, указывает на грязь в системе. Со временем в радиаторе и рубашке двигателя скапливаются грязь и отложения. Охлаждающая жидкость вымывает их, и они становятся черными. В этом случае нужно хорошо промыть систему охлаждения водой и залить свежую ОЖ. Это самый лучший сценарий, ведь стоимость ремонта в этом случае минимальная.
Черный антифриз, пенистый осадок и падение уровня масла в коробке передач указывают на загрязнение маслом через радиатор. В автомобилях с автоматической коробкой передач секция охлаждения масла в радиаторе может быть подвержена коррозии. В результате масло смешивается с ОЖ. В этом случае нужно проверить щуп КПП на уровень масла, промыть систему, при необходимости устранить причины течи, а затем залить новый антифриз и трансмиссионную жидкость. Стоимость в этом случае умеренная, но все зависит от модели автомобиля и необходимых деталей.
Коричневый антифриз, эмульсия и возможный перегрев указывают на прогоревшую прокладку ГБЦ. Прокладка между головкой блока цилиндров и блоком двигателя вышла из строя, что приводит к попаданию моторного масла в систему охлаждения. В этом случае придется отправлять машину в сервисный центр.
