Компания Great Wall продолжает расширять линейку премиального бренда Wey. В начале года стало известно о новом, «кофейном» кроссовере, который, скорее всего, будет представлен под названием Мокка или Mocha. Официальная презентация новинки состоялась в пятницу, 15 января. Тогда производитель рассекретил все детали среднеразмерного кроссовера.
Интересно, что «кофейное» название модель получила не просто так. Дело в том, что в качестве базы была использована платформа Great Wall Coffee. В итоге, новинку назвали в честь одного из напитков. Предполагается, что Wey на этом не остановится и в ближайшее время на рынке будут продемонстрированы остальные варианты исполнений с разными размерами и «кофейными» именами. На самом деле, Mocha 2021 модельного года – это ни что иное, как перелицованная и модернизированная версия VV7. Во-первых, автомобиль переехал на новую платформу, определяющую изменения ездовых характеристик. Во-вторых, были проведены серьезные работы по улучшению внешнего вида. К последним отнеслись пересмотр передней части и измененный задний бампер.
Внешний вид среднеразмерного кроссовера остался узнаваемым благодаря сохранению фирменных очертаний. Например, причастность к бренду выдает радиаторная решетка в форме многоугольника с заметными хромированными штрихами. Они идеально сочетаются с продолговатым шильдиком компании и вертикальными дополнительными дефлекторами с интегрированной оптикой. Основные фары получили новый рисунок и полностью светодиодное оформление. Отметим, что для них используется матричная система.
Несмотря на прошедшую официальную презентацию, производитель не спешит раскрывать тайну салона. Ожидается, что причастность к премиальному бренду подарит кроссоверу высокую степень оцифровки всех панелей, многофункциональный руль и изысканные материалы. Конечно, речь идет и о достойном уровне функционала. Стоит сказать, что уменьшенная колесная база может привести к сокращению свободного места для пассажиров второго ряда, но об этом можно будет говорить после проведения тест-драйва.
За яркой внешностью стоит и огромная работа, проделанная по технической части. Одновременно была подставлена бензиновая и гибридная версии. Отличить их друг от друга можно по особому оформлению радиаторной решетки и заднего бампера. Создатели сообщили о внедрении автопилота третьего уровня, современных электронных ассистентов и «прокаченной» навигации. Технически кросс опирается на двухлитровую турбированную «четверку» с отдачей 214 л.с. и 9-скоростной «робот». Точные данные о гибриде пока не уточняются.
