Koenigsegg Gemera 2025 уверенно занимает особое место среди суперкаров, ведь это не просто очередная модель шведской марки. Здесь сочетаются фирменные черты бренда — необычные двери, лаконичный экстерьер, а также уникальные для Koenigsegg решения: впервые в истории компании появился подключаемый гибрид, полный привод и четырехместный салон. Gemera — редкий представитель суперкаров со средним расположением двигателя, способный не только удивлять динамикой, но и перевозить пассажиров с комфортом.
Для тех, кто считает Gemera просто быстрым семейным автомобилем, производитель подготовил новый аэродинамический пакет F10. Эта версия отличается увеличенной прижимной силой за счет доработанного обвеса: на корме появился фиксированный спойлер в стиле «лебединая шея», а спереди — агрессивный сплиттер и дополнительные аэродинамические элементы. Боковые юбки из углеродного волокна и массивные плавники подчеркивают спортивный характер машины.
Техническая начинка осталась прежней: под капотом может скрываться 5,0-литровый V8 с двумя турбинами, выдающий 1479 л.с., а электромотор Dark Matter добавляет еще 789 сил. Совокупная отдача — внушительные 2269 л.с. и более 2000 Н*м крутящего момента, что позволяет разгоняться до 100 км/ч менее чем за 2 секунды. Большинство клиентов выбрали именно V8, хотя изначально планировался и трехцилиндровый турбомотор Tiny Friendly Giant, который отличался легкостью и инновационной конструкцией, но уступал по мощности.
Пока неизвестно, как новый аэропакет скажется на максимальной скорости — возможно, она снизится с заявленных 400 км/ч до примерно 370, но управляемость и устойчивость на треке явно выйдут на новый уровень. Koenigsegg продолжает удивлять, превращая Gemera из просто быстрого семейного купе в настоящий трековый снаряд для четверых (фото: Koenigsegg).
