Компании Skoda и Subaru выпускают сопоставимые как по размерам, так и по характеристикам кроссоверы Kodiaq и Forester. Первая модель позиционируется, прежде всего, как семейный автомобиль, в связи с чем она отличается хорошей управляемостью и повышенной устойчивостью. Сходными характеристиками обладает и Forester, который выделяется на фоне своего конкурента за счет системы полного привода, перераспределяющей по 50% крутящего момента на каждую ось, и оптимально сбалансированного мотора.
Проведенный тест-драйв показал, что чешский кроссовер по ряду параметров превосходит японскую модель. В частности, Kodiaq отличается более продуманной компоновкой и привлекательным внешним видом. Более того, чешская модель является самой вместительной из всех представителей класса среднеразмерных кроссоверов. В салоне Kodiaq, длина которого достигает 4700 мм, устанавливаются 7 кресел, когда как Subaru Forester во всех исполнениях вмещает не более пяти пассажиров.
Зато японская модель может похвастаться лучшей обзорностью с водительского кресла. Добиться этого удалось за счет перемещения в рамках последней модернизации передних опорных стоек. Внешне Forester больше напоминает кроссоверы, выпускавшиеся в первой половине 10-х годов, когда как Kodiaq отличается современным исполнением.
Японская модель превосходит своего конкурента по части силовой установки. Под капотом Forester скрывается 2,5-литровый «атмосферный» мотор, развивающий до 185 л.с. полезной мощности. Вместе с ним на кроссовер устанавливается бесступенчатый вариатор. Kodiaq в топовом исполнении комплектуется 2-литровым 180-сильным агрегатом, сочетающимся с 7-диапазонной роботизированной КПП. При этом чешская модель все же превосходит Forester по уровню технического оснащения. Дело в том, что Kodiaq при сопоставимых моторах и КПП стоит примерно на 350 тысяч рублей дешевле, чем японский кроссовер. Помимо этого, в случае с чешской моделью покупателям предлагается более широкий перечень комплектаций.
Оба автомобиля демонстрируют сходные динамические показатели. Согласно результатам тест-драйва, кроссоверы с топовым мотором развивали первые 100 км/ч примерно за 9 секунд. А уровень расхода топлива не превышал 8 литров.
Подвеска у Subaru Forester оказалась лучше приспособлена к нагрузкам. Проведенные замеры показали, что размер дорожного просвета у японского кроссовера не меняется в зависимости от количества груза, взятого на борт. Такими особенностями не может похвастаться Kodiaq. После загрузки багажника размер дорожного просвета у чешского кроссовера уменьшился.
Но несмотря на сказанное, результаты тест-драйва показали, что Kodiaq лучше справляется с бездорожьем, чем Forester. И по части управляемости чешский кроссовер превзошел своего конкурента.
