Многие автовладельцы считают, что достаточно машину вовремя заправлять, чтобы в дальнейшем ездить без дополнительных забот. При этом они не задумываются, что нужно проводить периодическую чистку клапанов и форсунок. Пока машина новая, проблем обычно не возникает. Однако после нескольких тысяч километров пробега могут появляться первые сигналы неисправности — рыки во время ускорения. Специалист по ремонту ДВС рассказал в беседе с порталом naav.ru, как водители, сами того не понимая, повреждают клапаны и форсунки, используя некачественное топливо.
Со временем детали двигателя страдают от накопленных отложений. Эти загрязнения негативно сказываются на работе клапанов, приводя к сбоям в системе газораспределения и зажигания. Также грязь накапливается в форсунках, что вызывает нестабильную работу мотора. В таких условиях форсунки теряют способность распылять топливо и могут начать подавать его в виде струи, что способно вызвать детонацию.
Основной причиной накопления отложений является низкокачественное топливо, которое образует химические соединения при высоких температурах. Эксперты рекомендуют очищать двигатель каждые 60 000 километров ультразвуковым оборудованием. Также можно использовать высококачественное топливо с моющими присадками, чтобы предотвратить загрязнение. Для эффективной очистки клапанов и форсунок стоит время от времени давать двигателю поработать на высоких оборотах. Не забывайте использовать специальные добавки для топлива, особенно после длительного простоя автомобиля.
