Прошел ровно год с момента, как премиальный бренд Yangwag, входящий в состав BYD, начал поставки своего первого суперкара U9 2025. За это время на рынок было отгружено 149 экземпляров, что позволило U9 стать первым китайским суперкаром, преодолевшим отметку в 100 реализованных машин. Это событие стало не только важной вехой для самой модели, но и значимым этапом для всей китайской автопромышленности.
За прошедший год U9 успел установить несколько рекордов. Так, 26 октября 2024 года автомобиль разогнался до 391,94 км/ч, став самым быстрым серийным авто в Китае. В ноябре того же года он показал достойный результат на трассе в Нью-Тайбэе, преодолев круг за 7 минут 17 секунд. Совокупный пробег всех выпущенных U9 за год составил почти 600 тысяч километров — это примерно двадцать раз пересечь Китай с востока на запад. Один из владельцев проехал на своем суперкаре более 15,6 тысяч километров, что сопоставимо с двенадцатью поездками между Шанхаем и Пекином.
В отчете также приводятся интересные данные по эксплуатации: система голосового управления “Привет, посмотри наверх” запускалась свыше 132 тысяч раз, а автоматическая парковка — почти 2,4 тысячи раз, причем один из автомобилей использовал эту функцию 140 раз. Чаще всего владельцы выбирали режим комфорт — он был активирован более 36 тысяч раз.
Недавно BYD анонсировала новую версию U9 с четырьмя электромоторами по 555 кВт каждый. В ближайших планах — новые испытания на максимальную скорость и рекорды круга, в том числе в Новой Зеландии (фото: BYD Yangwang).
