GAC Empow 2025 – новый китайский седан D-класса уже появился у российских дилеров. В линейке две версии: базовая GS, которой по мнению GAC заинтересуются таксопарки и «прокачанная» GL с антикрылом, спортивным обвесом и кучей электроники. Под капотом – 1.5-литровый турбомотор на 170 л.с. с 7-ступенчатым роботом, разгон до «сотни» — 6.95 сек. Габариты стандартные для класса: 4.7 м в длину при колесной базе 2.74 м.
Версия GL отличается не только внешним тюнингом, но и богатой начинкой. Здесь два 10.25-дюймовых экрана (в базе – 7-дюймовая приборка), кожаный салон, подогрев сидений, музыкальная система Yamaha и полный пакет ассистентов вождения. Бюджетная GS скромнее – LED-фары, кондиционер, CarPlay и две подушки безопасности. Но даже она смотрится выигрышно на фоне конкурентов вроде Changan UNI-V или Geely Emgrand.
Техническая часть GAC Empow построена на модульной платформе GPMA с многорычажкой сзади. По динамике «китаец» обходит многих одноклассников, хотя до настоящих спорт-седанов ему далеко. Зато цена должна быть привлекательной – дилеры пока молчат о цифрах, но обещают конкуренцию с Chery Arrizo 8 и Bestune B70.
GAC Empow – типичный «спорт» для тех, кому важнее внешность, чем реальные характеристики. В России модель рассчитывают продавать по 20% от общего объема бренда – примерно как компактный кроссовер GAC GS3. Главный вопрос – насколько адекватной окажется стоимость. Если китайцы не переборщить с наценкой, у седана есть все шансы зацепить молодую аудиторию. (фото: GAC)
