В июле на рынке электромобилей Китая наблюдается заметное оживление: Nio Inc, по оценкам, получит около 26 тысяч новых заказов, что на 11% больше, чем месяцем ранее. Основной вклад в этот рост обеспечивают бренды Nio, Onvo и Firefly, на которые приходится 17, 7 и 2 тысячи заказов, соответственно. В июне Nio уже поставил почти 25 тысяч машин, что стало рекордом года, а в июле ожидается около 21 тысячи поставок — чуть меньше, чем месяцем ранее, но выше прошлогоднего результата.
Tesla China также демонстрирует уверенный рост: поток новых заказов оценивается в 66 тысяч единиц, что на 27% больше, чем в июне. Основная доля приходится на Model Y и Model 3. Однако поставки в июле, по прогнозу Deutsche Bank, снизятся до 42,3 тысячи автомобилей, что связано с сезонными колебаниями и корректировкой складских запасов.
BYD удерживает лидерство по объёмам: ожидается, что в июле компания реализует около 345 тысяч машин, из которых 265 тысяч — на внутреннем рынке. Несмотря на стабильный поток заказов, поставки немного снизятся по сравнению с июнем. Xiaomi EV, напротив, наращивает темпы: в июле прогнозируется 30 тысяч поставок и рекордные 113 тысяч новых заказов, чему способствует запуск новых моделей и расширение производства.
Xpeng планирует удержать июльские поставки на уровне 35 тысяч автомобилей, а новые заказы, благодаря свежему внедорожнику G7, вырастут до 45 тысяч. Li Auto, несмотря на снижение поставок до 32 тысяч, рассчитывает на рост новых заказов до 39 тысяч благодаря выгодным кредитным программам и запуску новых моделей.
Leapmotor и Aito также показывают положительную динамику: Leapmotor ожидает 50 тысяч поставок и 60 тысяч новых заказов, а Aito — 42,4 тысячи реализованных машин и 30,5 тысячи новых заказов. В целом, июль для китайского рынка электромобилей обещает быть насыщенным на события и новые рекорды (фото: Nio).
