В сентябре на рынке премиальных автомобилей Китая произошли заметные перемены: по данным аналитиков ECC Intelligence Bureau, лидером продаж стал седан Maextro S800, разошедшийся тиражом 1918 экземпляров. Этот результат позволил ему уверенно обойти Porsche Panamera, который занял второе место с 802 проданными машинами, а также оставил позади Mercedes-Benz S-класса (794 шт.), Maybach S-класса (751 шт.) и Audi A8 (524 шт.). В десятку также вошли такие модели, как BYD U7 (463 шт.), Taycan (113 шт.), Nio ET9 (105 шт.) и BMW i7 (83 шт.).
Maextro S800 дебютировал на рынке в конце мая по цене от 708 тысяч до чуть более миллиона юаней. За четыре месяца с момента старта продаж суммарный тираж модели превысил 15 тысяч автомобилей, что стало настоящим прорывом для сегмента люксовых электрокаров в Китае.
Модель выделяется не только внушительными габаритами (длина — 5,48 м, ширина — 2 м, колесная база — 3,37 м), но и технологичностью. В арсенале — интеллектуальные электрические двери с радаром и лидаром, способные самостоятельно определять препятствия и регулировать угол открытия до 77 градусов, а также система приветственного освещения. В салоне — проекционный дисплей Huawei, уникальная крыша с эффектом звездного неба и задние кресла с функцией невесомости.
В техническом плане S800 оснащается системой HUAWEI ADS 4, мощными электромоторами (до 635 кВт в топовой версии) и может проехать до 1333 км на одной зарядке в гибридной модификации или 702 км в полностью электрической версии. Таким образом, Maextro S800 не только задает новые стандарты в классе, но и формирует тренды на рынке роскошных автомобилей Китая.
