IM LS7 2025 года готовится к презентации в апреле, сохранив ценник на уровне 289 800 юаней (3,3 млн рублей) за базовую версию. Электрический SUV получил небольшие косметические изменения, включая фирменные «L-образные» фары, скрытые дверные ручки и массивный спойлер. Под капотом — два варианта силовой установки: заднеприводная на 408 л.с. или полноприводная с суммарной отдачей 787 л.с.
IM LS7 после обновления сохранил узнаваемый кузов с покатой крышей и колесной базой 3060 мм. В списке опций — 20- или 22-дюймовые диски, задние поворотные колеса и панорамная крыша. Внутри — фирменный «цифровой кокпит» с гигантской 26,3-дюймовой панелью для водителя и 15,5-дюймовым экраном для пассажира. На выбор предлагают либо полукруглый руль, либо спортивный вариант.
Технически новинка почти не отличается от текущей модели. Габариты (5049х2002х1731-1784 мм) и платформа остались прежними. Зато инженеры поработали над электроникой — обещают улучшенные системы помощи водителю. Батареи и запас хода пока держат в секрете, но вряд ли они сильно изменятся.
IM LS7 продолжает борьбу за место в премиум-сегменте китайского рынка электрокаров. При цене до 459 800 юаней (5,3 млн рублей) за топовую версию, у него неплохие шансы против конкурентов вроде Nio или Li Auto. Учитывая растущий интерес к китайским электромобилям, шансы на экспорт этого автомобиля, на российский рынок, пусть даже по параллельному импорту, определенно есть. (фото: IM)
