Электрические гиперкары сегодня переживают настоящий бум, и именно китайские производители активно вторгаются в этот сегмент, пытаясь потеснить признанных лидеров вроде Rimac и Koenigsegg. Однако, несмотря на впечатляющие технические характеристики, электрические монстры пока не смогли полностью заменить бензиновые аналоги в сердцах автолюбителей — им не хватает того самого фирменного рёва мотора, который так ценят поклонники скорости. Тем не менее, рекорды скорости и динамики продолжают падать один за другим, а бренды вкладывают огромные средства в разработку новых технологий, чтобы доказать свою состоятельность на рынке.
В этом году китайский гигант BYD решил заявить о себе громко, выведя на трассу Нюрбургринг прототип Yangwang U9. Инженеры компании долго держали в секрете детали испытаний, но теперь стало известно, что они подготовили совершенно новые электромоторы, которые позволили выйти на недосягаемый ранее уровень мощности. Если текущая версия гиперкара оснащена четырьмя электродвигателями по 240 кВт (322 л.с. каждый), то грядущее обновление увеличит суммарную отдачу до 555 кВт на мотор, что в пересчёте даёт фантастические 2976 л.с.
Такой прирост мощности превращает Yangwang U9 в настоящего зверя: разгон до сотни занимает всего 2,36 секунды, а максимальная скорость достигает 350 км/ч. Пусть это и не рекорд среди гиперкаров, но впечатляет, особенно если учесть, что электромоторы способны раскручиваться до 30 000 оборотов в минуту — абсолютный рекорд для серийных электромобилей.
Габариты у новинки внушительные: длина превышает 5 метров, масса — почти 2,5 тонны. Под полом установлен аккумулятор LFP ёмкостью 80 кВт*ч, но акцент сделан не на запасе хода, а на максимальной производительности. Стоимость Yangwang U9 составляет порядка 250 тысяч евро, что говорит о серьёзных амбициях BYD — китайцы больше не ограничиваются бюджетным сегментом, а уверенно выходят в премиум и спорт.
