Зарубежные журналисты insideevs, на которых ссылается IT House, сообщили, что китайский «маленький спортивный автомобиль» SC01 уже в этом году может выйти на европейскую сцену. Напомним, что в Китае эта двухместная модель появилась в продаже еще в прошлом году и довольно быстро привлекла внимание фанатов за счет легкой конструкции, точной реакции на руль и выраженного ретро-настроения, характерного для классических спорткаров.
Силовая часть у SC01 построена на двухмоторной схеме: по агрегату на каждой оси, суммарно 430 л.с. (320 кВт). На фоне того, как растет мощность у современных «чистых» электромобилей, цифры не выглядят запредельными, но ставка здесь сделана на массу. Снаряженный вес заявлен менее 1400 кг, то есть минимум на 100 кг легче Porsche 911, что для электрического спорткара встречается нечасто.
Интересно, что система с двумя моторами дает не только полный привод, но и возможность переключаться на полный или передний привод в зависимости от задач. Указывается, что разгон до 100 км/ч у версии, проходящей европейскую сертификацию, занимает 2,9 секунды, поэтому по динамике автомобиль можно напрямую сравнивать с традиционными спортивными моделями.
Салон выполнен в минималистичном ключе, оставлены лишь базовые функции. Аккумулятор емкостью 60 кВт*ч поставляет China Innovation Airlines, а запас хода по циклу CLTC достигает 500 км. Пополнение заряда с 30% до 60% занимает 36 минут.
Китайский вариант разработан школой ремесленников, а сборку обеспечила Jiangling Group New Energy, которое является совместным предприятием Renault Group и Jiangling Motor Group. Для Европы производство планируют разместить в Италии, но конкретную площадку пока не раскрывают. Продажи будут ограниченными: квота составит 1000 машин и только для ряда стран, а цену для Европы еще не объявили. При этом отмечается, что если стоимость окажется близкой к китайским 229 800 юаней, SC01 вполне способен заинтересовать европейскую аудиторию (источник: ithome.com).
