В Поднебесной этот день, наверное, можно включить в список государственных праздников. На американский рынок официально выходит первый китайский внедорожник. Но что интересно, совсем неизвестный широкой публике. Он даже у себя на родине известен далеко не всем.
Компания «Imperium Motors Corp.» занимается импортом всех китайских автомобилей на зарубежные рынки. Она привезла в США кроссовер Skyworth ET5 – детище концерна Skywell. Эта компания мало известна на автомобильных рынках. Она стала работать над электрическим внедорожником в прошлом году. Вообще же, в ассортименте продукции этого концерна чего только нет – вплоть до бытовой домашней техники.
Imperium ET5
Посмотреть эту публикацию в Instagram
В Америке модель будет называться по имени импортера – Imperium ET5. Торговое представительство компании находится в Фэрфилде (Калифорния). Оттуда и начнется «американское путешествие» китайского электрокросса.
Пока неизвестно, будет ли американский вариант внедорожника отличаться от серийного китайского. Последний имеет длину кузова 4 698 миллиметров. Кроссовер оснащен электродвигателем, развивающим мощность 204 лошадиных силы и 320 Н*м крутящего момента. Предполагаются к продаже две модификации электрокросса. Первая ET5 LV0 оснащена литий-ионной батареей, обеспечивающей автономность хода в 404 километра. На вторую, ET5 LV2, установлена более мощная батарея, которая на одной зарядке дает дальность пробега 520 км.
Китайский импортер также заявил, что наряду с электрическим кроссовером в США «приедут» легкие квадроциклы и электрические велосипеды. Кроме этого, на сайте компании размещена реклама коммерческих фургонов и электрических автобусов Skywell eBus. Многие варианты этого предложения новые даже в Китае, они еще не успели выйти на внутренний рынок, но изначально предлагаются за рубеж. Ведутся также переговоры по возможному присоединению к импортно-экспортному проекту автоконцернов BYD и Xpeng Motors. Импортер также осторожничает в оценках этого проекта, и пока называют его коммерческим предложением, а не промышленным проектом национального уровня.
Цены уже объявлены, и они оказались весьма демократичными для американского рынка электромобилей. Первая модификация стоит 29,99 тысячи долларов (2,28 миллиона рублей). За вторую придется заплатить 39,99 тысячи долларов (2,92 миллиона рублей).
