Современные китайские автомобили значительно отличаются от моделей 15-летней давности, таких как Lifan X60 и Chery QQ. В последние годы автопромышленность КНР подтянулась до уровня брендов Kia, Hyundai, Tesla и Toyota. Владелец автосалонов рассказал в беседе с порталом Naavtotrasse, почему новые модели из Китая больше не напоминают прежние.
Повышение качества связано не только с местными инженерами, но и с привлечением высококвалифицированных кадров из зарубежных компаний. Китайские производители активно работают с известными дизайнерами и техническими экспертами. Например, Питер Хорбери из Volvo и Штефан Зилафф из Bentley сотрудничают с Geely. В Chery трудятся такие профессионалы, как Хаган Сарагоклу из Porsche и Кевин Райз из BMW. FAW и JAC также работают с именитыми дизайнерами.
Китайские автомобили теперь предлагают более современные и привлекательные интерьеры, а их комплектация имеет новые опции, среди которых системы безопасности и мультимедийные дисплеи. Автопроизводители внедряют оригинальные решения, такие как блокировка движения для непристегнутых водителей и видеорегистраторы. Технологический уровень автомобилей сопоставим с мировыми стандартами благодаря сотрудничеству с такими брендами, как Bosch и Valeo.
Несмотря на заявления об оригинальности двигателей и трансмиссий, многие узлы являются заимствованиями от таких гигантов, как Toyota и ZF. Платформы также развиваются: китайские компании чаще покупают готовые решения. (фото: Geely, Chery)
