Август выдался весьма успешным для китайского авторынка: продажи легковых автомобилей в розницу достигли почти 2 миллионов единиц, что на 4,6% выше прошлогоднего результата, а с начала года реализовано уже свыше 14,7 млн машин — рост составил 9,5%. Особенно заметен прогресс в сегменте новых энергетических автомобилей (NEV): за последний месяц их продано более 1,1 млн, что на 7,5% больше, чем год назад, а с января по август — уже 7,56 млн (+25,8%).
Доля NEV в общем объеме продаж легковых авто в августе достигла 55,2%, прибавив 1,5 процентных пункта. Среди них независимые бренды удерживают 76% рынка, премиальные — 31,9%, а совместные предприятия — лишь 6,6%. Большая часть новых электромобилей приобретается частными лицами (69,5%), хотя этот показатель немного снизился по сравнению с прошлым годом. Tesla, напротив, увеличила свою долю до 5,2%.
Среди лидеров по продажам NEV на внутреннем рынке выделяются BYD (310 тыс. авто), Geely, Changan, SAIC-GM-Wuling и Tesla China. Также заметны успехи у таких брендов, как Leapmotor, Hongmeng Zhixing, Chery, Xiaomi, Xpeng, Great Wall, NIO, Ideal и GAC Aion.
Экспорт новых энергетических легковых автомобилей тоже набирает обороты: в августе за рубеж отправлено 204 тысячи машин, что вдвое больше прошлогоднего показателя. На долю электромобилей приходится 66% экспорта, а подключаемые гибриды быстро увеличивают свою долю, особенно в развивающихся странах. В числе крупнейших экспортеров — BYD, Tesla China, Chery, Geely, SAIC, Changan, а также Leapmotor, Volvo Asia Pacific, Great Wall, Xpeng и другие.
Таким образом, китайские производители не только укрепляют позиции на внутреннем рынке, но и активно расширяют присутствие за рубежом, предлагая все больше новых моделей и наращивая узнаваемость своих брендов.
