Китайские автомобили практически окончательно вытеснили с российского рынка японские модели
После введения экспортных ограничений японские автомобильные бренды стремительно теряют свои позиции на российском рынке. Их место активно занимают китайские производители, наращивающие поставки.
С 9 августа 2023 года Япония запретила экспорт в Россию автомобилей с объемом двигателя более 1,9 литра, а также всех гибридов и электрокаров. Это привело к падению японского автоэкспорта в сентябре 2023 года на 52% в годовом выражении. В целом за 2023 год поставки японских автомобилей в РФ сократились на треть. Продажи новых машин фактически прекратились еще в прошлом году на фоне логистических проблем. Интерес россиян к японским брендам также падает.
На этом фоне китайские производители активно наращивают свое присутствие в России. Уже около половины всех автосалонов в стране представляют китайские марки. С начала 2022 года импорт легковых авто из КНР вырос в 3,5 раза до 414,7 тысяч единиц. Почти весь объем поставок — 400 тысяч машин — пришелся на китайских производителей. Это стало возможным благодаря широкому модельному ряду, налаженной логистике и все более высокому качеству китайских автомобилей.
