Всего 10 лет назад к автомобилям, произведенным в Китае, было определенное отношение. Как правило, оно заключалось в том, что модели казались некачественными копиями других производителей. Владелец сервисного центра рассказал в беседе с порталом naav.ru, почему сейчас китайские авто сложно назвать полностью китайскими.
Если говорить о конкретных моделях, Lifan X60, Chery QQ и Chery Amulet не могли конкурировать с другими продуктами известных брендов. Однако ситуация кардинально сменилась, уже сейчас производители КНР вступили в соперничество с известными корейскими и японскими брендами.
Качество выпускаемых транспортных средств значительно стало лучше благодаря привлечению зарубежных специалистов. Хотя, надо сказать, что в плане инноваций местные компании создают интересные решения. Таким образом удается выпускать машины, уровень безопасности и комфорта которых находится на высоте.
Сейчас с Geely сотрудничает Питер Хорбери, который участвовал в работе над культовыми моделями Volvo. Кроме того, компания смогла привлечь также дизайнера Штефана Зилаффа, ранее исполнявшего свои обязанности в Bentley. В компании Chery есть сотрудники из Porsche, General Motors, BMW и Mazda. Это Хаган Сарагоклу, Джеймс Хоуп и Кевин Райз (фото: Geely, Haval).
Разработкой машин марки FAW занимается итальянское ателье Pininfarina. А известный дизайнер, занимавшийся внешним видом Maserati и Alfa Romeo, Даниэль Гальоне, работает в компании JAC. Популярная в нашей стране марка Haval может похвастаться такими кадрами, как Пьер Леклерк из BMW и Фил Симмонс из Land Rover.
