В середине сентября Китайская ассоциация автопрома выступила с инициативой, направленной на упорядочение расчетов между автоконцернами и их поставщиками. Крупнейшие игроки отрасли, включая BYD, Xiaomi, NIO, Great Wall, Changan, Chery, GAC, SAIC, Dongfeng, Li Auto и Leapmotor, публично поддержали этот шаг, пообещав придерживаться новых стандартов и укреплять партнерские отношения.
Суть инициативы — обеспечить прозрачность и своевременность оплаты по контрактам, что особенно важно для стабильности всей производственной цепочки. Компании заявили о готовности внедрять четкие процедуры: от подтверждения заказа и приемки до расчетов и соблюдения сроков контрактов. Например, Changan и SAIC уже ввели 60-дневный срок оплаты, а GAC придерживается этого стандарта почти три десятилетия. BYD и Xiaomi подчеркивают, что уважение к партнерам и своевременные выплаты — основа доверия и развития отрасли.
Особое внимание уделяется поддержке малых и средних предприятий, для которых задержки платежей могут стать критичными. Chery внедряет цифровые инструменты для ускорения расчетов, а Leapmotor и Li Auto делают ставку на нулевую задолженность и оптимизацию внутренних процессов.
В целом, автогиганты Китая демонстрируют единство в стремлении создать здоровую экосистему, где каждый участник цепочки поставок может рассчитывать на честное сотрудничество и финансовую стабильность. Такой подход должен не только повысить конкурентоспособность национального автопрома, но и обеспечить устойчивое развитие отрасли в условиях глобальных вызовов (фото: Xiaomi).
