Вице-президент Нацавтосоюза Ян Хайцеэр удивил своим прогнозом прогнозом: часть китайских марок в ближайшие полгода может уйти с российского рынка. Причина проста — продажи падают, дилеры уже работают в ноль, а в некоторых случаях даже в минус, распродавая остатки. Но есть и плюс — вслед за уходом игроков вероятно снижение цен на оставшиеся модели.
Эксперт объясняет ситуацию просто: высокие ставки по кредитам и общий спад спроса бьют по небольшим автосалонам, которые просто не вытягивают бизнес. Особенно страдают дилеры, работающие исключительно с китайскими брендами — им сложнее конкурировать с крупными сетями. Некоторые уже закрываются, другие держатся из последних сил, распродавая машины практически без наценки.
Но есть и обратная сторона медали. Уход части игроков может привести к тому, что оставшиеся дилеры начнут демпинговать, чтобы привлечь покупателей. Правда, резкого обвала цен ждать не стоит — скорее всего, скидки будут точечными и на конкретные модели. Особенно это касается машин, которые плохо «заходят» на нашем рынке.
Что в итоге? Покупателям, возможно, стоит подождать пару месяцев — есть шанс словить хорошую скидку. Но рассчитывать на резкое удешевление всех китайских авто не стоит. Скорее всего, уйдут только самые слабые игроки, а крупные бренды вроде Haval или Chery останутся, возможно, даже усилив свои позиции. Главное — следить за новостями и не вестись на первые же «горящие» предложения.
