Повышение ставок утильсбора может привести к тому, что ряд китайских брендов покинет российский рынок. К этому выводу пришел Олег Мосеев, основатель проекта «Автомаркетолог», о чем сообщает «Газета.Ru». Данная ситуация, по его мнению, может негативно отразится на себестоимости машин, выпускаемых в РФ. Не все компании готовы подстраиваться под часто меняющиеся правила.
Эксперт считает, что изменение правил игры каждые несколько месяцев повлияет на то, что компании, работающие у нас в стране, могут принять решение о прекращении своей деятельности. В целом же, изменение ценника на транспортные средства будет зависеть от актуальной рыночной ситуации. Учитывая текущие обстоятельства, возрастает риск того, что часть представленных в РФ китайских брендов могут покинуть рынок.
С инициативой повышения утильсбора выступили ранее в руководстве отечественной компании «АвтоВАЗ». Отдельно было отмечено, что скидки на китайские авто покрывают утильсбор, в связи с чем последний нуждается в повышении. В ходе экспансии на российском рынке, как отметил руководитель завода Максима Соколов, производители из КНР заходят в традиционные для марки «Лада» сегменты. Проводя агрессивную ценовую экспансию, «чайнабренды» не проявляют особого интереса к локализации производства в России. На днях Денис Мантуров, глава Минпромторга, сообщил о том, что готов рассмотреть предложения по индексации заградительной пошлины, которая, в свою очередь, может привести к уходу китайских компаний.
