В июне 2025 года средняя цена нового автомобиля китайского производства в России опустилась до 3,52 миллиона рублей, что на 1,6% меньше, чем месяцем ранее, и всего на 1% выше прошлогоднего показателя. Российские машины, напротив, демонстрируют завидную стабильность: их стоимость снизилась всего на 0,1% за месяц и на 0,8% с начала года, а годовой прирост составил 1,6%.
Среди китайских моделей наиболее заметное удешевление показал Hongqi HS5 — его средняя цена сократилась сразу на 7,2%, с 3,67 до 3,40 млн рублей. Также ощутимо подешевели Haval Jolion (–4,1%, теперь 2,49 млн), Tank 400 (–3,7%, 5,98 млн), Soueast S09 (–3,5%, 3,80 млн) и Chery Tiggo 8 (–2,8%, 3,49 млн рублей).
Причины снижения спроса на новые легковые автомобили в России выяснялись в ходе опроса: 63% респондентов назвали главной проблемой высокие банковские ставки, 43% указали на падение покупательской способности из-за экономической ситуации, а четверть опрошенных связывают спад с ожиданием возвращения мировых автопроизводителей.
В ответ на затоваривание складов дилеры начали предлагать значительные скидки на новые китайские автомобили — размер дисконта по разным моделям варьируется от 150 тысяч до 1 миллиона рублей. Это связано с тем, что хранение большого количества машин при нынешних ставках Центробанка становится слишком затратным, и компании вынуждены ускоренно распродавать запасы.
