К концу 2025 года российский рынок новых легковых автомобилей китайского производства может сократиться примерно на четверть по сравнению с прошлым годом — до 700 тысяч проданных машин. Об этом сообщил Александр Корнев, представитель «Газпромбанкавтолизинга», ссылаясь на текущие тенденции. По его оценке, общий объем рынка новых легковушек в стране составит около 1,3 миллиона единиц, а доля китайских брендов, несмотря на спад, останется значительной.
За первые девять месяцев 2025 года продажи новых китайских автомобилей в России уже просели на 29%, а их доля на рынке достигла 54%. Эксперты отмечают, что основная причина такого снижения — высокие банковские ставки, которые затрудняют приобретение машин в кредит. Согласно опросу, проведенному Сергеем Целиковым из «Автостата», именно этот фактор назвали ключевым 63% участников исследования.
Вторым по значимости препятствием для покупки новых авто стало падение покупательской способности россиян на фоне непростой экономической ситуации — на это указали 43% опрошенных. Еще четверть респондентов связывают снижение спроса с ожиданиями возвращения на рынок крупных мировых автопроизводителей, которые ранее покинули Россию.
Стоит добавить, что на фоне этих тенденций в стране также отмечено снижение средней стоимости подержанных китайских автомобилей.
