Китайская академия наук (CAS) недавно заявила о значительном достижении в сфере твердотельных литиевых аккумуляторов. Группа ученых из Института исследований металлов, входящего в состав CAS, разработала инновационную гибкую батарею, в которой применены особые полимерные молекулы. Благодаря такому подходу удалось добиться стабильной работы аккумулятора, высокой плотности энергии и устойчивости к многократным изгибам — батарея выдержала до 20 тысяч сгибаний без потери характеристик. Ключевая особенность новой технологии — композитный катод с интегрированным полимерным электролитом, что позволило повысить плотность энергии до 86%. Кроме того, материал батареи обеспечивает эффективный перенос ионов и может переключаться между режимами накопления и транспортировки заряда.
Твердотельные аккумуляторы считаются перспективным направлением для электромобилей, ведь они безопаснее и энергоемче традиционных решений. Однако до сих пор их массовое внедрение сдерживалось проблемами на границе раздела электродов и электролита, что приводило к высокому сопротивлению и снижению эффективности. Новая разработка CAS частично решает эти вопросы, но пока остается на стадии лабораторных испытаний — до промышленного производства еще далеко.
Стоит добавить, что интерес к твердотельным батареям в Китае растет: компании Farasis Energy и Anhui Anwa New Energy Technology уже начали опытные поставки и строят пилотные линии. Тем не менее, в современных электромобилях по-прежнему используются в основном жидкие или полутвердотельные аккумуляторы.
