Lada Vesta 2025 года с новой 6-ступенчатой «механикой» WanLiYang, сделанным в Китае, начала поступать в салоны, и теперь выяснилось — на ТО с такой коробкой нужно ехать раньше, чем обычно. Как пишет портал «Дром» со ссылкой на «АвтоВАЗ», первую замену масла в этой трансмиссии нужно делать уже на пробеге от 4500 до 5500 км, что в три раза быстрее, чем у остальных «переднеприводников» марки, для которых первая проверка — на 14 500 км.
Та же коробка — WanLiYang 6MF23G — пойдёт и на Lada Iskra, так что история касается не только Vesta. И хотя на официальном сайте бренда сервисный калькулятор пока не показывает это изменение, дилеры уже в курсе, и в сервисной книжке у новых машин всё прописано. Обновление на сайте будет позже, заверили в пресс-службе бренда, а пока владельцам стоит ориентироваться на бумажную документацию.
Для китайской коробки прописано так называемое нулевое ТО — по сути, это базовое обслуживание, чтобы на ранней стадии выявить возможные дефекты и заменить масло, которое собирает заводскую стружку. То есть, если проигнорировать визит на сервис, можно попасть на проблемы с гарантией. Кстати, сама гарантия на эту МКПП — стандартные 3 года или 100 тысяч км, как и у большинства новых моделей Lada.
Сама по себе коробка WanLiYang далеко не новинка — она используется и на других машинах в Китае. Но для Lada это первый опыт с данным агрегатом, так что производитель решил не рисковать и ввёл ранний регламент. (фото: Lada)
