Рынок легковушек в России переживает изменения — «китайцы» начали сдавать позиции, а отечественные модели начали укрепляться в продажах. По свежим данным аналитиков «АВТОСТАТа» за первые два месяца 2025 года, продажи китайских машин просели на 17% по сравнению с прошлогодними показателями — всего 91 тысяча авто. Их доля на рынке упала с 59,5% до 54,5%, что говорит о снижении популярности. А вот российские бренды, наоборот, подняли продажи на 8% — до 60,2 тысячи машин, увеличив свою долю с 30,3% до 36%.
Прорыв совершили также белорусские автопроизводители — их продажи взлетели в 2,5 раза и достигли 3,8 тысячи экземпляров. Доля белорусов на нашем рынке выросла втрое — с скромных 0,8% до вполне заметных 2,3%. Похоже, наши соседи нашли свою нишу и активно её осваивают.
Что касается брендов, которые ушли из России, то их дела идут совсем плохо. За январь-февраль продано всего 12,1 тысячи таких машин, что на 30% меньше прошлогодних показателей. Доля этих марок сократилась с 9,3% до 7,1%, и, похоже, тенденция к снижению сохранится.
Получается, что на авторынке России намечается серьезный передел популярности. Китайский бум, похоже, начинает снижаться, а российские производители потихоньку возвращают утраченные позиции. Интересно, продолжится ли эта тенденция до конца года или «китайцы» придумают что-то новое, чтобы вернуть интерес покупателей? В любом случае, конкуренция на рынке только нарастает.
