Китайские власти решили поставить точку в моде на «невидимые» дверные ручки, которые в последние годы стали почти обязательным атрибутом электромобилей. Министерство промышленности и информатизации КНР 2 февраля опубликовало новый национальный стандарт по безопасности, и он напрямую затрагивает конструкцию дверей. Документ вступит в силу с 1 января 2027 года, а для моделей, уже получивших одобрение и запланированных к выпуску, предусмотрен переходный период: полностью переработать дизайн разрешено до января 2029-го.
Суть требований проста: на машинах, продаваемых в Китае, должны быть механические ручки как снаружи, так и внутри. Причем наружные элементы обязаны оставаться работоспособными даже в тяжелых сценариях, когда удерживающая система получила необратимый сбой или аккумулятор перегрелся. Иными словами, дверь должна открываться даже при отключенном питании. В салоне тоже никаких компромиссов: на каждой двери требуется минимум одна независимая механическая ручка, способная открыть именно «свою» дверь.
В MIIT признают, что скрытые и электрические ручки улучшали внешний вид и аэродинамику, но одновременно создавали риск: после ДТП или при потере питания доступ в салон может оказаться заблокированным. За последние годы фиксировались случаи, когда люди гибли, потому что снаружи дверь не удавалось открыть. Один из самых обсуждаемых эпизодов произошел в октябре прошлого года: в Чэнду после столкновения загорелся электрический седан Xiaomi SU7, водитель погиб, а прохожие, пытавшиеся помочь, не смогли распахнуть двери.
Интересно, что саму идею скрытой ручки первой массово продвинула Tesla, а затем ее подхватило большинство китайских производителей, меняя детали. Такие решения обычно делят на полностью утопленные и полуприкрытые варианты.
Отдельно в документе упомянуты и другие нововведения: с 1 января 2028 года системы AEB для легковых автомобилей должны стать стандартным оснащением, а не опцией, как это было раньше (источник: cnevpost.com).
