В Китае происходит серьезное изменение в сфере коммерческого транспорта — правительство активно продвигает переход с дизельного топлива на сжиженный природный газ (СПГ). Этот шаг может серьезно повлиять на расстановку сил на рынке грузовых автомобилей, где до сих пор значительную долю занимали иностранные производители с их дизельными моторами. Такая стратегия связана не только с экологическими соображениями, но и с вопросами энергетической безопасности страны.
Раньше считалось, что путь к снижению выбросов в сегменте тяжелого транспорта будет лежать через улучшение дизельных технологий с последующим переходом на электротягу. Однако китайское правительство решило сделать ставку на СПГ, что стало неожиданностью для многих зарубежных производителей грузовиков, которые теперь вынуждены срочно пересматривать свои стратегии развития на китайском рынке.
Выбор в пользу СПГ объясняется тем, что Китай может получать этот вид топлива по трубопроводам из Мьянмы и стран Центральной Азии, что делает поставки более надежными по сравнению с нефтью, которую приходится импортировать из России и стран Ближнего Востока. Кроме того, СПГ оказывается дешевле дизельного топлива.
Хотя крупные производители грузовиков уже работают над созданием моделей на СПГ, они могут не успеть за быстрым ростом спроса на китайском рынке. Это создает благоприятные условия для местных производителей, которые могут получить преимущество в этом новом сегменте рынка.
