В Китае электромобили больше не считаются стратегическим направлением — власти исключили их из нового пятилетнего плана развития на 2026–2030 годы. Ранее электрокары и гибриды входили в число приоритетов, но теперь, по данным Reuters, их убрали из-за перенасыщения рынка, ценовых войн и чрезмерной конкуренции среди автопроизводителей. Сейчас в стране работает 169 автокомпаний, но почти 90% из них занимают долю менее 0,1% каждая.
Исключение электромобилей из плана означает, что государственные субсидии, которые долгие годы поддерживали отрасль, будут свернуты. Это может привести к росту себестоимости и, как следствие, к удорожанию китайских электрокаров, в том числе и на российском рынке. Эксперты прогнозируют, что цены на такие автомобили в РФ вырастут на 4–7% для крупных брендов и до 15% для менее успешных компаний. Однако из-за высокой конкуренции резкого скачка стоимости не ожидается.
Вместо поддержки электромобилей Китай решил сделать ставку на развитие квантовых технологий, биопроизводства, водородной энергетики и ядерного синтеза. Власти страны считают, что автопроизводители должны научиться работать без постоянной господдержки, сосредоточившись на инновациях и сокращении выпуска некачественных машин.
Ситуацию осложняют и внешние факторы: торговые войны с США и ЕС, которые уже ввели или планируют ввести высокие пошлины на китайские электромобили. Это затрудняет экспорт и приводит к убыткам у дилеров. В результате часть слабых компаний может уйти с рынка, а покупатели в России вновь начнут смотреть в сторону бензиновых и дизельных моделей или отечественных электрокаров. Отмена субсидий, по мнению экспертов, наконец-то покажет реальную стоимость китайских электромобилей.
