Новый Kia Telluride 2022 года: самый большой кроссовер из Кореи стал еще лучше. Полный обзор

Киа Теллурайд 2022 – это крупный кроссовер, разработанный южнокорейским брендом специально для рынка США. В России данный паркетник не продается и в ближайшее время не появится. Однако это не отменяет того факта, что модель очень интересная и заслуживает внимания. Сейчас в Штатах модель доступна в четырех комплектациях по цене от 2.4 миллиона рублей. Однако самая топовая модификация стоит 3.1 миллиона рублей. Автомобиль приводится в движение исключительно с помощью атмосферного движка объемом 3.8 литров. В паре с этим мотором работает безальтернативная коробка «автомат». Модель соперничает на североамериканском рынке с Mazda CX-9, Toyota Land Cruiser Prado и Hyundai Santa Fe. Однако у «корейца» есть, чем удивить и «перетянуть» к себе покупателей. В частности, новым дизайном, который машина получила недавно.

Киа Теллурайд 2022 года в новом кузове продается исключительно на рынке США. Поэтому будут рассмотрены технические характеристики, цены и комплектации модели именно для североамериканского рынка. Также можно посмотреть на фото, чтобы увидеть, какие изменения получил кросс после недавнего рестайлинга.

Комплектации и цены

Автомобиль получил небольшие изменения в дизайне, но его комплектации, по большей части, остались без корректировок. Сейчас доступно четыре комплектации LX, S, EX и SX по цене от 2.4 до 3.1 миллиона рублей. К слову, единственное, что поменялось после рестайлинга – это цена. Каждая конфигурация стала стоить на 600 долларов больше.

LX

Это базовая комплектация южнокорейского кроссовера. Однако даже здесь есть много интересных опций, которые повышают уровень комфорта и безопасности модели, а также делают её более роскошной. Итак, что есть в списке оснащения:

• мультимедийный комплекс UVO Linк;
• штатный навигатор;
• запуск двигателя с кнопки на ключе;
• оптика на светодиодах;
• восемнадцатидюймовые «катки»;
• камера заднего обзора;
• информационно-развлекательный экран на 10.25 дюймов.

Также в списке опций можно найти поддержку связи с системой мобильного телефона, контроль скорости, start/stop, многофункциональный руль и премиальную стереосистему с шестью колонками. В таком исполнении модель стоит 2.4 миллиона рублей.

S

Это второй уровень оснащения южнокорейского кроссовера. Сюда добавляется еще небольшой список интересных и полезных опций, в числе которых:

• разделенные задние сиденья с подлокотниками;
• электропривод люка на крыше;
• подогрев кресел первого ряда;
• рейлинги на крыше;
• беспроводная зарядка для «мобильников»;

Еще стоит отметить, что в данной конфигурации колеса на два дюйма больше. Цена данной комплектации в дилерских центрах – 2.6 миллиона рублей.

EX

Это предтоповая конфигурация Kia Telluride 2022 года. Здесь есть несколько опций, которые приближают автомобиль к премиальным моделям. В списке оснащения присутствует кожаная обивка всех кресел, электрическая регулировка и вентиляция сидений первого ряда, дистанционное управления некоторыми функциями со смартфона. Интересно, что в данной комплектации 20-дюймовые «катки» и капитанские кресла доступны исключительно за доплату. Цена конфигурации 2.8 миллиона рублей.

SX

Это самая «жирная» комплектация, в которой есть практически все опции, которые для первых трех исполнений доступны исключительно за доплату. Итак, что есть в списке оснащения:

• дополнительный люк для пассажиров на втором ряду;
• диски на двадцать дюймов, окрашенные в черный цвет;
• оптика на светодиодах;
• проекционный дисплей на ветровом триплексе;
• четыре дополнительных динамика;
• функция памяти положения кресел.

Также в данной конфигурации вернули капитанские сиденья на втором ряду. В этом исполнении цена автомобиля – 3.1 миллиона рублей.

Кузов и салон

Автомобиль имеет очень стильный и, в тоже время, брутальный дизайн, который привлекает к себе внимание. К слову, машина еще на этапе разработки предназначалась для США. Поэтому в дизайне Kia Telluride 2022 года можно найти типичные для американских авто массивные черты. После недавно проведенного рестайлинга модель стала выглядеть немного по-другому, но всё равно не растеряла свой фирменный стиль. Спереди вертикально поставленные фары с дневными ходовыми огнями в виде небольших квадратов. Между оптикой крупная решетка радиатора с металлическим обрамлением. Ниже массивный бампер с металлической накладкой. Профиль кроссовера привлекает внимание большой площадью остекления с хромированной окантовкой, стильными колесными дисками и накладками на порогах. На корме фонари среднего размера в виде бумерангов, крупный спойлер и строгий бампер из неокрашенного пластика с двумя выхлопными патрубками.

На «торпедо» установлена широкая декоративная накладка, выполненная «под дерево». По краям и в центре дефлекторы кондиционера. Немного выше экран мультимедийной системы в довольно крупном корпусе. Между водителем и пассажиром широкий «тоннель» с подлокотником, двумя подстаканниками и рычагом коробки передач. На большом четырехспицевом рулевом колесе располагаются различные кнопки управления опциями. Приборная панель может быть лишь аналоговой, но она идеально вписывается в общий антураж интерьера. Очень красиво смотрится обивка белого цвета.

Технические характеристики

У автомобиля вполне стандартная конструкция подвески со стойками Макферсон спереди и многорычажкой — сзади. В движение автомобиль приводится с помощью 3.8-литрового атмосферного шестицилиндрового двигателя на 295 «лошадей» (355 Н*м тяги). Данному «движку» «аккомпанирует» восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Данный мотор хоть и используется южнокорейской компанией уже давно, его пока нельзя назвать устаревшим. Но в будущем появится гибридная версия модели и пока неизвестно, на каком ДВС будет базироваться PHEV система. Тормоза на всех колесах дисковые. В базе идет передний привод, но за доплату можно поставить систему 4WD.

Модель имеет внушительные габариты. Длина кузова у кроссовера – 5001 мм, в ширину автомобиль — 1989 мм, а в высоту – 1750 мм. Клиренс у паркетника равен 203 мм. Данный автомобиль отлично подходит для езды по проблемным участкам местности. Однако модель имеет неплохие показатели и в городских условиях. У автомобиля восьмиместный трёхрядный салон в «базе». Однако в некоторых комплектациях на втором ряду идут капитанские кресла и тогда внутри машины семь мест, но все очень комфортные. Также внутри очень просторно, благодаря колесной базе в 2.9 метра. Стандартно идет багажник на 596 литров, но если убрать последний ряд кресел, то он увеличится до 1302 литров. В любом случае, это настоящая семейная машина, которая позволит с комфортом отправиться в путешествие.

Плюсы и минусы

Автомобиль после рестайлинга не получил обновлений в плане оснащения и технических характеристик. Поэтому все преимущества и недостатки относятся и к обновленному кроссу. Машина продается в США с 2019 года и за это время водители успели выявить почти все плюсы и минусы. К основным достоинствам паркетника можно смело отнести:

• хорошие внедорожные характеристики;
• восьмиместный салон;
• отличный двигатель;
• богатое оснащение;
• качественные системы безопасности.

Однако у кроссовера есть и недостатки, к числу которых можно отнести медленный разгон, не самую лучшую маневренность, а также отсутствие выбора силового агрегата и КПП.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

У модели не самая лучшая маневренность из-за больших габаритов. Автомобиль очень тяжело входит в повороты, поэтому в городских условиях могут возникнуть трудности. Однако к размерам кроссовера со временем всё же можно привыкнуть и в этом могут помочь различные электронные помощники, которые немного компенсируют все неудобства в управлении. Динамика держится не на самом лучшем уровне из-за того, что при большом весе у автомобиля не особо производительный двигатель. Поэтому каких-то особых эмоций при езде по трассе ждать не стоит. Внедорожные характеристики у автомобиля есть. Благодаря высокому клиренсу и системе полного привода машина может преодолевать препятствия на проселочной местности и свободно ездить по «грунтовке». На серьезном бездорожье авто тоже может себя проявить, но каких-то невероятных показателей ждать не стоит, ведь это всё же в первую очередь большой семейный кросс, а не внедорожник.

Безопасность

Автомобиль продается на американском рынке, где автомобилисты считают уровень безопасности далеко не самым последним показателем при выборе автомобиля. Поэтому южнокорейская компания трудилась над защитой людей в салоне данной машины со всей ответственностью. Кроссовер оснащен креплениями детских кресел, трехточечными ремнями безопасности, комплектом подушек, а также различными электронными системами, в числе которых предотвращение лобового столкновения, контроль «слепых» участков, контроль-скорости, датчики парковки, антиблокировочная система, контроль давления в шинах и многое другое. Автомобиль проходил краш-тесты, где получил очень высокие оценки практически по всем показателям. Единственное, к чему у судей были вопросы, так это передние фары. Эксперты заявили, что они светят не так хорошо, как требуется.

Начало продаж

Киа Теллурайд 2022 года не вышел в России и в ближайшем будущем здесь не появится. Однако производитель планирует поставить кроссовер и в нашу страну. В США модель появилась еще в 2019, а в этом году получила небольшое обновление в виде немного переработанного дизайна экстерьера.

Конкуренты

Автомобиль конкурирует с всеми крупными кроссоверами, которые стремятся быть похожими на внедорожники. К таким моделям можно смело отнести:

• Mazda CX-9;
• Toyota Land Cruiser Prado;
• Hyundai Santa Fe;
• Volkswagen Teramont.

Фото

Видео обзор