Рынок премиальных автомобилей набирает популярность. С другой стороны, автовладельцы не готовы переплачивать за бренд, а смотря на технические характеристики, комплектации, задумываются об обслуживании и экономичности. Сегодня мы сравним, что лучше Киа Теллурайд или Хонда Пилот. Обе модели представляют собой крупные кроссоверы premium сегмента. Последний занимает почетное положение на американском рынке из-за передового оснащения и приемлемой цены. Японский кроссовер прошел рестайлинг в 2020 году, поэтому наряду с выдающимися техническими данными он получил современную внешность. Минимальная комплектация получила мощнейший двигатель и полезные опции, которые ранее были доступны только для флагманских сборок. Южнокорейская модель дает возможность сэкономить, но приобрести качественный кроссовер с обилием опций.
Сравнение комплектаций и цен
Два полноразмерных кроссовера представлены на российском рынке. Для понимания картины в целом необходимо сравнить представленные комплектации. Корейская версия представлена в четырех исполнениях:
- S;
- LX;
- EX;
- SX.
Начальная цена стартует от 2,5 млн рублей, за предельный набор опций придется отдать чуть больше 3 миллионов. Хонда продается в трех комплектациях, где цена минимальной составила 3 190 000 рублей, а старшей – 3 890 000 рублей. В списке предложенных:
- Lifestyle;
- Executive;
- Premium.
Таким образом, можно сказать о выгодности покупки первого варианта. Большинство экспертов сошлись во мнении, что цена для конкурента завышена, поскольку бренд уже раскручен, как представитель премиальных автомобилей, чем не может похвастаться корейская компания. По мере повышения цены сборки получают расширение списка доступного оборудования. Они отличаются полезными опциями и нововведениями. Так, даже начальные комплектации получили множество систем, обеспечивающих безопасность и комфорт. Предельные комплектации можно смело отнести к премиальным, исходя из уровня оснащения. Киа продается с 7- и 8-местным салоном, противник рассчитан на 8-местную посадку.
Расход топлива
Хонда комплектуется единственным двигателем на 3,0 литра с мощностью 249 лошадиных сил. С учетом установки автоматической коробки и полного привода, расход составил 10,4 литра в смешанном режиме. Отметим, что для крупного кроссовера данный показатель считается экономичным. Заявленный расход южнокорейского кроссовера составил 10,2 литра в аналогичном режиме движения. По трассе расход снижается до 9 литров, а по городу поднимается до 11,8 литра. Стоять на крупных машинах в пробках – довольно накладно, зато можно отправляться в дальние путешествия большой компанией.
Технические характеристики
Динамические качества
Корейская модель только недавно появилась в продаже, поэтому поклонников ждет сравнение Киа Теллурайд и Хонда Пилот в динамических показателях. Пока можно говорить только о комфортном передвижении на длительные дистанции. Обозначенные моторы идеальны для разгонов даже при полной загрузке. Они легко идут на обгон. Но, говорить о спортивных достижениях все-равно нельзя, поскольку автомобили этого класса не рассчитаны на установку скоростных рекордов. Они станут находкой для тех кто любит размеренную и уверенную езду, но не хотят испытывать дискомфорт на трассах.
Управляемость и внедорожные характеристики
Некоторые эксперты считают, что Теллурайд стал продолжением Мохаве. Однако, если последний базировался на рамной конструкции, то новинка получила масс-платформу с передними стойками МакФерсон и задней многорычажной конструкцией. Аналогичное строение у «тележки» японской версии. Обе модели получились проходимыми и надежными. Но, в случае поломки, ремонт обойдется в большую сумму, особенно, если речь идет о премиальном «японце».
Правильные настройки подвески дают водителю уверенность в управлении крупными авто. В помощь производитель установил современные электронные помощники, которые несмотря на размеры автомобилей позволяют динамично набирать скорость и сохранять уверенное сцепление с дорожным полотном. Даже на большой скорости ощущается полный контроль над управлением. То же самое можно сказать и о плохой погоде.
Доказано, что крупные машины сложно использовать в городе. Они неповоротливы на узких улицах, сложно найти место для парковки или развернуться. Облегчить процесс должны датчики и камеры, но их бывает недостаточно. К тому же, мощные двигатели «задыхаются» в пробках и расходуют слишком много бензина, особенно для Киа.
Можно было бы сказать, что кроссоверы созданы для поездок на дачу или на природу, если оценивать их проходимость, но с другой стороны, мало кто захочет перевозить рассаду или угли для мангала в автомобилях премиального класса. Но стоит констатировать факт — модели идеальны для сложных условий.
Двигатели и трансмиссия
Для каждого автомобиля предусмотрен единственный двигатель. Бензиновые моторы обладают огромным объемом 3,8 и 3,0 литра для Теллурайда и Пилота соответственно. Отдача составит 291 и 249 л.с. в аналогичном порядке. В городе разница почти не заметна, за исключением повышенного расхода Киа, но за его пределами отличия мощности очевидны. Корейская новинка проворнее. Хонда может похвастаться надежностью, но, и здесь не обошлось без минусов. Главным недостатком является большой расход масла, что обусловлено особым строением мотора. Говорить о надежности двигателя соперника пока рано, поскольку модель едва пересекла границы домашнего рынка.
Новинки получила в российском исполнении исключительно автоматическую коробку передач. Современные узлы дают возможность экономить топливо даже в пробках, но экономичными эти модели также назвать нельзя. Хонда доказал качественное исполнение коробки, а Киа еще предстоит доказать удачный подбор трансмиссии. Южно-корейская модель дает выбор между передним и полным приводом, а японская предлагает безальтернативные ведущие четыре колеса.
Затраты на обслуживание
Еще один вопрос, который волнует будущих покупателей. Какая из машин, Киа Теллурайд или Хонда Пилот, доступнее по обслуживанию. Премиальный сегмент предполагает дорогое обслуживание. Владельцы первого авто могут сильно сэкономить за счет доступности и низкой цены деталей. Второй же заявлен в качестве бренда, выпускающего премиальные автомобили, поэтому и ценник на элементы значительно выше. Помимо этого механики оценивают услуги по ремонту японских машин значительно выше.
В защиту стоит сказать, что современные кроссоверы не замечены в частых поломках, поэтому досаждать ремонтом и обслуживанием не будут. Качество японского представителя уже было проверено в условиях России, а о надежности его оппонента можно судить только по обзорам азиатских коллег. Двигатель, установленный в автомобили Хонда, нуждается в особом внимании, регулярной замене технической жидкости и слежкой за уровнем. Своевременно замеченные неполадки помогут сильно сэкономить на дальнейшем ремонте.
Внешний вид и салон
Внешность ярко демонстрирует принадлежность к премиальному классу. Машины внушают уважение не только габаритами, но и продуманными элементами. Например, Киа кажется брутальным и «квадратным», в то время как соперник похвастается утонченными линиями. Несмотря на это, производители подготовили их к сложным препятствиям, установив пластиковую защиту кузова по всему периметру снизу.
Особенности и отличия внешнего вида:
- в передней части KIA представлены классические сочетания бренда — фирменная решетка и узнаваемые крупные фары. Все это обильно «полито» хромом. Нашлось место для крупных воздухозаборников и плафонов. Японская модель может похвастаться узкими современными фарами со светодиодной «начинкой». Ближний и дальний свет отделены от поворотников декоративными блестящими элементами. Капот получил штампованные линии с легким рельефом;
- сбоку корейская модель кажется брутальной и строгой, а Хонда – элегантной и утонченной. Подобный эффект для последней оказывают хромированные молдинги и линия отделки стекол. Боковые зеркала больше у «японца», который в профиль также демонстрирует дополнительный объем дверей и крыльев. В колесных арках оказались крупные 18-дюймовые колеса;
- задняя часть получилась похожей — крупные фонари, объемная крышка багажника, крупная хромированная надпись с названием модели. Более того, плафоны соединены тонкой линией. Отличие только в «дутости» — корейская модель выглядит объемнее, а «японец» предпочитает строгость линий.
Салон стильный, роскошный и вместительный. Он выпускается для Теллурайда в 7- и 8-местном исполнении, а противник рассчитан только на 8-местную посадку. Покупатель может выбрать светлую отделку или сделать ее значительно темнее. От выбора цвета качество ткани или кожи не изменится — здесь используются только премиальные материалы. Разницы в уровне шумоизоляции нет – элемент продуман безукоризненно. Современный кроссовер из Кореи получил полезную функцию – датчик движения в салоне. Таким образом, водитель видит остались ли в салоне дети или животные, которых можно не заметить на заднем ряду.
Габаритные размеры
Оба кроссовера смотрятся огромными в дорожном потоке. С другой стороны, разницу между ними невозможно заметить без оглядки на технические характеристики. KIA представлен с размерами длины/ширины/высоты равными 5001/1989/1750 мм. Вторая модель в соответствующем порядке обладает схожими габаритами – 4954/1997/1788 мм. Главным сходством эксперты считают не внешние размеры, а одинаковый клиренс в 20 сантиметров, обеспечивающий возможность прохождения сложных препятствий. Кроссоверы могут составить конкуренцию и некоторым внедорожникам.
Багажное отделение
Южнокорейская модель может похвастаться вместительным «трюмом», где объем багажного отделения достигает 595 литров. Крупные габариты кузова дают возможность «японцу» перевозить 524 литра. Вместительности хватит для перевозки множества вещей. При необходимости перевозки крупногабаритного груза можно убрать второй и третий ряд сидений.
Комфорт и системы безопасности
Хонда получила отличное техническое оснащение, также как и его конкурент. Свежий год выпуска обеспечивает новейшее оборудование и впечатляющие комфортные функции. Премиальный салон оправдывает свое название множеством настроек и возможностей. Максимальные комплектации оправдывают высокую цену. Эргономика, также как и качество исполнения, на высоте. Современная система настройки полного привода позволяет выбрать подходящий режим, в зависимости от качества дорожного покрытия и погоды, тем самым сильно повышая уровень безопасности.
Что купить в итоге?
Окончательный выбор, что лучше — Kia Telluride или Honda Pilot должен сделать сам покупатель, поскольку только ему известны точные критерии выбора. Конечно, эти машины не используются для перевозки грузов, поскольку вряд ли необходимо отдавать несколько миллионов за перевозку, например, строительных материалов. Каждый из кроссоверов имеет свои достоинства и недостатки.
Среди неоспоримых плюсов – огромные размеры и современные системы. Последние обеспечивают отличный уровень проходимости, а в совокупности с высоким клиренсом они становятся по-настоящему мужскими, подчеркивающие статус владельца. Так, шильдик Хонда вызывает больше уважения на дороге, чем его аналог. Зато соперник позволяет сэкономить на покупке и дальнейшем обслуживании. Выглядит он также интересно и успешно, что привлекает покупателей. В последнее время водителями все чаще оказываются женщины, поскольку механическая коробка сменилась удобным «автоматом», а датчики и камеры дают дополнительный обзор для маневрирования.
Несмотря на дополнительные гаджеты (парктроники, камеры, датчики) машиной сложно управлять в черте города из-за внушительных габаритов. Еще одно «противопоказание» — высокий расход топлива, которое почти тает во время стояния в автомобильных пробках. Киа особенно «грешит» излишним прожорством.
Повышенный комфорт, современные системы безопасности, полный привод и динамичные моторы дают возможность комфортно пересекать большие дистанции. Модели созданы для трассы и путешествий. Крупные габариты и значительный вес не стали преградой для динамичного характера. Назвать их спорткарами не удастся, но они уверенно ощущают себя во время разгонов. Корейский кросс немного динамичнее конкурента, который больше подходит для размеренной езды.
Внимание на дороге обеспечат не только крупные размеры, но и удачная внешность. Современные декоративные элементы выглядят стильно. Помимо этого кроссоверы идеальны для поездок за город, например, на отдых. В багажное отделение вмещается достаточно груза для всех отдыхающих.
Хонда ассоциируется у водителей с надежностью и качеством. Но, водителю необходимо подготовиться к постоянным проверкам состояния двигателя, уровня масла и работоспособности коробки. Обслуживание обходится дорого – логичная плата за владение премиальным автомобилем. Киа в этом плане обходится дешевле, но судить о надежности пока рано, поскольку производитель только объявил о поставках.
Какие модели еще посмотреть?
Среди крупных премиальных кроссоверов отдельное место отводится для Hyundai Palisade. Внушительные габариты сочетаются с современным дизайном и передовым оснащением. У покупателя есть возможность выбрать подходящую комплектацию. Бонусом станет доступное обслуживание и надежность всех элементов.
