Kia официально вывела на рынок Латинской Америки свой первый среднеразмерный пикап Tasman 2026, представив новинку на специальном мероприятии в Сантьяго, Чили. Для корейского бренда это дебют в сегменте, где уже давно доминируют такие тяжеловесы, как Toyota Hilux и Ford Ranger. Tasman доступен как с одинарной, так и с двойной кабиной, причем полный привод и электронная блокировка дифференциала входят в стандартное оснащение. Среди современных опций — система контроля «слепых» зон, ассистент удержания в полосе и адаптивный круиз-контроль.
Габариты пикапа внушительны: длина достигает 5,41 метра, ширина — 1,93 м, высота — 1,89 м, а колесная база составляет 3,27 м. Клиренс в базовой версии — 252 мм, а у внедорожной модификации X-Pro он увеличен до 300 мм и дополнен специальными шинами. Кузов двойной кабины позволяет перевозить до 1145 кг груза, а буксировочная способность — до 3,5 тонн. Полезная нагрузка варьируется от 1000 до 1190 кг, что ставит Tasman в прямую конкуренцию с Hilux, Ranger, Mitsubishi Triton и другими популярными моделями.
Президент Kia в Аргентине Себастьян Сикарди подчеркнул, что Tasman — стратегически важная модель для рынков Латинской Америки, Австралии и Юго-Восточной Азии. По его словам, пикап выделяется просторным салоном, качеством отделки и удобством посадки, а разные комплектации рассчитаны как на коммерческое использование, так и на любителей активного отдыха.
В Бразилии ситуация иная: местный дистрибьютор Kia, Хосе Луис Гандини, делает ставку на 2,2-литровый турбодизель CRDi мощностью 210 л.с. и 45 кг*м крутящего момента, считая этот мотор оптимальным для сельскохозяйственного сектора. Также рассматривается вариант локальной сборки Tasman на заводе Nordex в Уругвае, что позволит снизить издержки и сделать модель более доступной для покупателей в регионе. Прототипы уже проходят испытания, а запуск серийного производства может дать Kia шанс потеснить признанных лидеров сегмента.
