Компании Hyundai и Kia уже давно и плотно сотрудничают между собой. Поэтому неудивительно, что у них практически каждый год появляются похожие друг на друга модели. Но, как ни странно, некоторые разработки этого альянса представлены только на определенных рынках. В частности, компания Hyundai в первой половине 2018 года выпустила модель Lafesta, которая внешне напоминает Kia Stinger. Хотя эти автомобили имеют больше различий, чем общего. Hyundai Lafesta 2019, в отличие от Stinger, предназначается исключительно для китайского рынка.
Габариты
Hyundai Lafesta – это, как заявляют представители разработчика, седан. Хотя внешне данная модель, как и Kia Stinger, походит на фастбэк. Длина корейской новинки составляет 4660 мм при колесной базе в 2700 мм. В ширину модель вытянулась на 1790 мм, в высоту – на 1425 мм. По габаритам Hyundai Lafesta 2019 сопоставим со Skoda Octavia.
Техническое оснащение
Вне зависимости от выбранной комплектации вместе с Hyundai Lafesta доступна только 7-ступенчатая роботизированная КПП с двойным сцеплением. В начальных версиях корейского автомобиля устанавливается 1,4-литровый турбированный агрегат. Базовый мотор способен развивать порядка 140 л.с. мощности и 242 Н*м крутящего момента. Lafesta в более дорогих исполнениях получает 1,6-литровый турбированный двигатель, выдающий до 190 л.с. и 265 Н*м соответственно. В топовой модификации встречается аналогичный мотор, мощность которого повышена до 204 л.с., а крутящий момент сохранен на прежнем уровне.
Экстерьер
Hyundai Lafesta отличается спортивным обликом. Объясняется это тем, что корейский автомобиль, прежде всего, рассчитан на молодежный сектор рынка. Седан выделяется за счет объемного капота, «заваленных» передних стоек и суженной головной оптики со светодиодным наполнением. Радиаторная решетка у Lafesta напоминает растянувшегося в улыбке героя мультипликации. Оригинальный передний бампер вмещает в себя разнесенные по бокам округлые ниши под компактные воздухозаборники и металлическую защиту снизу, выпирающую вперед, словно сплиттер.
На боковой части кузова присутствует несколько выштамповок. Линия крыши достаточно быстро опускается к корме, из-за чего уменьшается свободное пространство над головой пассажиров заднего ряда. На задней части кузова присутствуют также суженные фары, объединенные за счет длинной полоски дополнительного стоп-сигнала. На крышке багажного отсека встречается заметный спойлер. Задний бампер отдан под два больших диффузора и овальные трубы выхлопной системы.
Салон
В спортивном стиле исполнен и салон Hyundai Lafesta 2019. Это впечатление формируют рулевое колесо со скошенной нижней частью и передние кресла с красной прострочкой и выраженной боковой поддержкой. На центральной консоли обращает на себя внимание широкоформатный сенсорный дисплей, установленный на манер планшета. Ниже традиционно разместились два дефлектора и блок управления климатом. Трансмиссионный тоннель по бокам ограничен выступающими планками с хромированным покрытием, которые визуально выносят в отдельную зону рычаг КПП с клавишами выбора режима движения и настроек бортовой электроники.
Тип приборной панели зависит от выбранной комплектации. В дорогостоящих версиях корейского седана здесь устанавливается довольно большой цветной экран бортового компьютера. В целом салон Lafesta повторяет дизайн интерьера Hyundai i30. Соответственно, можно ожидать, что корейская новинка обеспечивает комфортную посадку и езду. Однако, как было отмечено выше, некоторые неудобства испытывают пассажиры заднего ряда, хотя им и предоставляется достаточно много свободного пространства в районе ног.
Комплектации и цены
Hyundai Lafesta в начальном исполнении можно приобрести на китайском рынке за сумму, эквивалентную 1,15 миллиона рублей. За эти деньги доступен седан, оснащаемый системой стабилизации, мультимедийным комплексом с 10,25-дюймовым сенсорным экраном, парктроником, кондиционером, опцией Start/Stop и электронным ручным тормозом. В более дорогих версиях встречаются аудиосистема премиальной марки JBL Premium, двухзонная климатическая установка, виртуальная приборная панель, несколько систем безопасности и водительский помощник. Покупателям доступны адаптивный круиз-контроль и навигационный модуль. При этом шайба для выборов режимов движения встречается в седане начального уровня. В максимальных комплектациях устанавливаются сидения с кожаной отделкой и передние кресла с электроприводом, подогревом и вентиляцией.
