Новый и мощный Kia Stinger 2022: чем он лучше BMW 3-Series и какие возможности предлагает?

Киа Стингер 2022 года — это премиальный лифтбек со спортивными характеристиками. Данная машина не так давно в модельном ряду южнокорейской компании, но она уже успела зарекомендовать себя с положительной стороны. Сейчас автомобиль предлагается на российском рынке в пяти комплектациях: Luxe, Prestige, Style, GT Line и GT. Наиболее дешевая версия стоит 2 509 900 рублей. А самая «жирная» комплектация обходится покупателям в 3 899 900 рублей. Однако в этом случае человек больше платит не за уровень оснащения, а за большую мощность. В моторной гамме есть три двигателя от 197 до 370 лошадиных сил. В качестве трансмиссии может использоваться исключительно «автомат». В базовой комплектации идет задний привод, но в более дорогих версиях крутящий момент передается на все четыре колеса. Автомобиль является конкурентом BMW 3-Series, Mercedes-Benz C-Class, Genesis G70 и Mazda 6.

Киа Стингер 2022

Киа Стингер 2022 года в новом кузове официально продается в нашей стране. В этой статье можно найти информацию о ценах, комплектациях, технических характеристиках, а также посмотреть на фото модели в рестайлинге.

Комплектации и цены

Рестайлинговая версия машины появилась только в этом году. Поэтому комплектации и цены пока еще в первозданном виде. Южнокорейская компания представила этот спортивный лифтбек на нашем рынке сразу в пяти вариациях: Luxe, Prestige, Style, GT Line и GT по цене от 2 509 900 до 3 899 900 рублей. На стоимость модели также влияет установленный двигатель, а их здесь доступно целых три.

Luxe

Так как это премиальная машина, то её базовая комплектация не Classic или Comfort, а сразу Luxe. Производитель просит даже за начальное исполнение не малые деньги, поэтому тут очень большой список опций, который включает:

  • восемнадцатидюймовые легкосплавные диски;
  • электронный стояночный тормоз;
  • датчики дождя и света;
  • обогрев заднего стекла;
  • многофункциональный руль с кожаной отделкой и регулировкой;
  • запуск мотора с кнопки;
  • доступ в салон без ключа;
  • поясничная опора на креслах первого ряда;
  • электрорегулировка сиденья водителя;
  • электронные стеклоподъемники на всех дверях;
  • ЭРА-ГЛОНАС;
  • климат-контроль на три зоны;
  • камера заднего обзора;
  • докатка;
  • полностью светодиодная оптика;
  • электрорегулировка боковых зеркал заднего вида;
  • спойлер;
  • бортовой компьютер с 4,2-дюймовым экраном;
  • кожаная обивка кресел;
  • подлокотники на переднем и заднем рядах;
  • подогрев руля;
  • подогрев передних кресел;
  • мультимедийная система с восьмидюймовым дисплеем.

Эта комплектация доступна исключительно с базовым двухлитровым атмосферным мотором мощностью 197 «лошадей». С задним приводом цена модели составляет 2 509 900 рублей, а если будет стоять система 4WD — 2 649 900 рублей.

Prestige

Это вторая ступень оснащения лифтбека, но именно в ней опций добавляется крайне мало. Тут есть всё с Luxe, а также беспроводная зарядка для смартфонов, головная проекционная оптика, три дополнительных динамика, комбинированная кожаная отделка салона. Автомобиль предлагается исключительно с двухлитровым турбомотором на 247 лошадиных сил и полным приводом за 2 844 900. Однако переплата в 245 тысяч именно из-за более производительного двигателя.

Style

Третья по уровню комплектация называется Style, однако это не значит, что модель в этом случае получает лишь элементы декора. В данном исполнении достаточно много интересных опций, среди которых:

  • электрический привод двери багажного отсека;
  • премиальная аудиосистема с пятнадцатью динамиками;
  • подогрев задних сидений;
  • мультимедийная система с 10,25-дюймовым дисплеем и встроенной навигацией;
  • мониторинг «слепых» зон;
  • вентиляция и электрорегулировка сидений переднего ряда.

В данном исполнения также может ставиться лишь турбированный 245-сильный мотор. Цена Kia Stinger 2022 года в такой комплектации 3 009 900 рублей.

GT Line

В этой комплектации нет деталей со спортивной стилистикой, если не считать красную прострочку в отделке интерьера. В данном исполнении добавляются опции комфорта и роскоши. Итак, что есть в списке оснащения этой конфигурации:

  • атмосферная подсветка в салоне;
  • регулировка передних кресел с функцией памяти;
  • проекционный дисплей на ветровом стекле;
  • люк с электроприводом;
  • семидюймовая цифровая «приборка»;
  • камера на 360 градусов.

Как и в предыдущих двух конфигурациях, несмотря на спортивное название здесь доступен лишь 245-сильный агрегат. Модель в этом исполнении продают в дилерских центрах нашей страны за 3 239 900 рублей.

GT

В этой конфигурации присутствуют такие опции, как дифференциал повышенного трения, контроль вектора тяги, электронноуправляемая подвеска, спортивные тормоза, рулевое управление с придаточным отношением и список дополнительных ассистентов безопасности. В данной версии все эти сервисы очень полезны, ведь под капотом стоит 3,3-литровый турбоагрегат, который выдает целых 370 «лошадей». Из элементов декора лишь отделка салона премиальной кожей Nappa. Также есть все опции с предыдущих комплектаций. Цена автомобиля в таком спортивном исполнении целых 3 899 900 рублей. Но баварские бренды примерно за такие же характеристики просят на 1,5-2 миллиона больше. Поэтому цена вполне справедливая.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

ПриводПолный привод (4х4)
Количество передач (автоматическая коробка передач) 8
Передняя подвеска Независимая, амортизационные стойки типа McPherson
Задняя подвеска Независимая, многорычажная
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
ABS да
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Усилитель рулевого управленияЭлектроусилитель

Кузов и салон

Смотря на экстерьер данного лифтбека невольно возникает мысль, что дизайнеры, когда рисовали эту машину, смотрели на модели компании Мерседес. Видимо поэтому многие эксперты называют конкурентом этой машины БМВ М3 – это на подсознательном уровне. Спряди можно заметить знакомые по баварским моделям разделенные выпуклые каплевидные фары. Также на это отсылают тонкая решетка радиатора и довольно длинный капот. В передке машины видно черты Mercedes-Benz AMG GT S I. Конечно, глупо сравнивать эти модели, но и отрицать сходство по внешним признакам тоже нельзя. Боковая часть машины имеет стремительные линии, которые подчеркивают вентиляционные отверстия на передних крыльях и покатая крыша. Корма автомобиля полностью индивидуальная. Там установлены оригинальные фонари, соединённые тонкой подсвечивающейся линией, идущей вдоль антикрыла. Внизу размещено целых четыре выхлопных патрубка, что подчеркивает спортивный характер автомобиля.

В салоне ничего особо примечательного, от чего можно прейти в восторг, нет. Всё довольно стандартно, но со вкусом. Однако и здесь не обошлось без сходства с баварскими моделями. На передней консоли установлено три круглых вентиляционных отверстия – примерно такие же стоят в Mercedes-Benz. Но данный автомобиль ориентирован не на роскошь и комфортное времяпровождение в пробке (хотя и эти характеристики у него имеются), а, скорее, на быструю езду, когда нет времени обращать внимание на всякие мелочи в салоне – нужно следить за дорогой.

Пространство, объем и вес

Снаряженная масса1845 кг
Объем топливного бака 60 л
Объем багажного отделения406 л

Размеры

Длина 4830 мм
Ширина 1870 мм
Высота1400 мм
Колесная база 2905 мм
Клиренс134 мм

Технические характеристики

Автомобиль имеет довольно стандартную конструкцию подвески для машины такого типа. Спереди стоят стойки МакФерсон, а сзади — многорычажка. Полный привод машины осуществляется благодаря электроуправляемой муфте. Тормоза на всех колесах дисковые вентилируемые. Модель предлагается с тремя двигателями на выбор. В базовом оснащении идет двухлитровый атмосферный мотор с максимальной мощностью 197 лошадиных сил. Он может разогнать машину с места до «сотни» всего 8,5 секунд и потребляет 8,8 литров топлива на каждые пройденные сто километров. Далее идет такой же мотор, но с турбиной, которая «вытаскивает» из него 247 сил. Ему требуется по 9,2 литра топлива, а разгон до 100 км/ч осуществляется за 6,8 секунд. Самым топовым является 3,3-литровый силовой агрегат с двойным турбонадувом, который развивает мощность в 370 «лошадей». С ним стрелку спидометра на отметке 100 км/ч можно увидеть всего за 5,4 секунд. Однако бензин придется заливать ведрами, ведь расход топлива у него 11 литров. Каждый из этих двигателей работает в паре с безальтернативной автоматической коробкой передач.

Габариты у этой машины серьезные. Длина кузова — 4830 мм, ширина — 1870 мм, а высота — 1400 мм. Масса автомобиля варьируется от 1717 до 1909 килограмм в зависимости от установленного силового агрегата. Однако 1,9 тонны для мотора на 370 «коней» — это очень легкий вес. Поэтому у авто такая хорошая динамика. Клиренс этой модели 15 см. Поэтому по бездорожью особо не поездить, но для таких целей данную машину никто и не покупает.

Салон у Стингера рассчитан на пять мест. Но не стоит считать, раз это модель со спортивным уклоном, в ней очень тесно. Колесная база этой машины — 2905 мм. Поэтому внутри данного лифтбека будет комфортно находится как водителю, так и пассажирам. Также стоит отметить объемное багажное отделение — 406 литров. В общем, машину можно использовать как повседневный транспорт, но, если потребуется, есть возможность «дать жару» на трассе.

Характеристики производительности

Расход топлива (городской)15.4 л / 100 км
Расход топлива (загородный)7.9 л / 100 км
Расход топлива (смешанный)10.6 л / 100 км
Тип топливаБензин
Разгон 0-100 км / ч5.4 с
Максимальная скорость270 км / ч

Технические характеристики двигателя

Мощность 150 л.с. при 6200 об. / мин.
Крутящий момент 192 Нм при 4000 об / мин.
Расположение двигателяПереднее, продольное
Объем двигателя3342 см 3
Количество цилиндров 6
Положение цилиндров V-образное
Количество клапанов на цилиндр4
Топливная система Прямой впрыск
ТурбинаТвин-турбо

Плюсы и минусы

Машина продается в нашей стране уже четыре года (если брать в расчет полностью всё первое поколение). За это время автомобиль успел проявить себя как с положительной, так и с отрицательной стороны. К числу основных плюсов Kia Stinger 2022 года можно отнести:

  • мощные силовые агрегаты;
  • потрясающая динамика (особенно с топовым двигателем);
  • богатое оснащение;
  • просторный салон
  • широкий выбор комплектаций;
  • три двигателя в моторной гамме;
  • качественная сборка.

Среди недостатков автомобиля можно назвать довольно большой расход топлива даже с базовым мотором, отсутствие внедорожных характеристик и довольно скромный дизайн интерьера. Цену с такими характеристиками нельзя назвать недостатком. Проблема автомобиля в том, что корейский автопром засел в умах автолюбителей, как что-то дешёвое. Поэтому те же характеристики под капотом БМВ или Мерседес воспринимаются совершенно по-другому. Киа, как и Хендай, нужно еще немного времени, чтобы избавиться от клише «бюджетника».

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Поскольку машина отличается мощными моторами ей положено хорошее рулевое управление. К слову, к этой характеристике нет никаких претензий, отклик руля этой модели ничем не уступает баварским автомобилям. К тому же есть целый список опций, которые помогают водителю на огромной скорости не слететь в кювет. Особого внимания заслуживает электронная стабилизация, которая выполняет свои функции на все 100 %. Также на этой машине можно с комфортом ездить по городским улицам и с легкостью выполнять любые маневры. Но лучше всего эта модель показывает себя на прямой загородной трассе, особенно если под капотом будет стоять 370-сильный мотор. Динамика этого лифтбека никого не оставит равнодушным.

О внедорожных характеристиках можно сказать лишь то, что их у автомобиля просто нет. Ведь у машины очень маленький дорожный просвет и большое расстояние между передней и задней осями. К тому же подвеска этой модели вообще не предназначена для бездорожья. Там она очень быстро «угробится». Но зачем тогда полный привод? Он нужен, чтобы на скорости в 250 км/ч и выше машина не дергалась из стороны в сторону, а четко держалась своей траектории.

Безопасность

Инженеры южнокорейской компании понимают, что автомобиль, под капотом которого может стоять 370-сильный мотор, должен иметь множество опций безопасности. Иначе водитель, пассажиры и другие участники дорожного движения будут в опасности. Итак, что есть в оснащении:

  • курсовая устойчивость;
  • помощь при движении на подъеме;
  • антиблокировка тормозов;
  • электронный «ручник»;
  • контроль давления в шинах;
  • комплект подушек безопасности;
  • крепления для детских кресел;
  • несколько режимов движения;
  • круиз-контроль;
  • контроль полосы движения;
  • мониторинг «слепых» зон;
  • предотвращение столкновений;
  • экстренное торможение;
  • контроль за состоянием водителя.

Дорестайлинговая версия этой машины участвовала в официальных краш-тестах, где показывала очень хорошие результаты. Автомобиль безопасен для всех людей в салоне и вне его.

Начало продаж

Киа Стингер 2022 года уже вышел в России. Сейчас в нашей стране представлено первое поколение в рестайлинге, который был получен в прошлом году. В продажу машина в обновленном виде поступила только весной текущего года.

Конкуренты

Модель относится к премиальному сегменту автомобилей со спортивным уклоном, поэтому её конкурентами можно назвать такие машины, как:

Фото

Видео

Опубликовано: 07.10.2021 | Автор: Ярослав Т