Новый Kia Soul 2022: один из самых дешевых корейских кроссоверов России, конкурирующий с Mazda

Из всех компактных паркетников Киа Соул 2022 заслуживает отдельного внимания. Модель с необычной внешностью влюбила в себя многих российских автолюбителей и в то же самое время стала предметом критики за свой дизайн, как некогда это произошло с одноклассником Nissan Juke. Сейчас прямыми соперниками паркетника являются автомобили: Hyundai Creta, Mazda CX-30, Mitsubishi ASX и Renault Kaptur. «Кореец» продается в России в третьем поколении по цене от 1 229 900 до 1 849 900 рублей за вариации Classic и GT Line, соответственно.

Больше всего автомобиль Киа Соул 2022 заслуживает внимания не за счет своей необычной внешности, которую можно будет оценить по фото в статье. Наибольший интерес вызывают оснащение, продуманные комплектации, доступные цены, а также технические характеристики модели, которые у паркетника в новом кузове заметно отличаются в сравнении с предшественником. Во многом именно из-за ключевых показателей вокруг «корейца» продолжает складываться подобный ажиотаж, и он остается одним из лидеров рынка по реализации.

Комплектации и цены

Для отечественного рынка выпущено изрядное число комплектаций и спецверсий этого паркетника. Модель собирается на заводах, расположенных в России, а это позволило установить конкурентную цену в 1 229 900 – 1 849 900 рублей. Если брать в расчет основные комплектации, то их можно выделить семь, а именно: Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium, Style и GT Line.

Classic

В базе паркетник можно купить с 1,6-литровым мотором на 123 л.с. с МКПП и АКПП за 1 229 900 и 1 289 900 рублей, соответственно. В оснащение этой модели производителем были включены такие опции, как:

• электроусилитель руля;
• галогенные фары;
• штампованные 16-дюймовые диски;
• датчик света;
• наружные зеркала с электроприводом и подогревом;
• мультифункциональное рулевое колесо;
• центральный замок;
• передние и задние электростеклоподъемники;
• обогрев форсунок стеклоомывателя;
• подушки безопасности передние, боковые, в шторках;
• система контроля давления в шинах;
• кондиционер;
• акустика на 6 динамиков;
• иммобилайзер;
• неполноразмерное запасное колесо;
• зеркала в солнцезащитных козырьках.

Помимо стандартного снаряжения здесь предусмотрены несколько систем, отвечающих за контроль движения. В частности, речь идет про ABS, ESP, EBD, BAS. Как и в случае с другими Kia, в базе авто практически нельзя оснастить допами за доплату.

Comfort

За паркетник в этой комплектации нужно будет заплатить 1 289 900 – 1 339 900 рублей. Как и в случае с базой, здесь устанавливаются только 1,6-литровый мотор на 123 «лошади», а также «механика» или «автомат» на выбор. В оснащение дополнительно включены такие опции, как: алюминиевые диски на 16 дюймов, противотуманки спереди, подогрев передних сидений, двухзонный климат.

Luxe

Это уже более интересная версия, где можно выбирать наиболее подходящий тип КПП и силовой агрегат. Продается такой автомобиль в России по цене от 1 419 900 до 1 479 900 рублей. В оснащение входят такие опции, как: 17-дюймовые литые диски, светодиодные ДХО, подогрев руля, переключатель режимов движения, круиз-контроль, задние парковочные радары, мультимедиа с 7-дюймовым экраном.

Prestige

В 1 559 900 – 1 619 900 рублей обойдется корейский паркетник в вариации Prestige. Здесь предусмотрена несколько иная силовая часть. Модель заметно превосходит предшествующие модификации в плане оснащения. Сюда добавлены такие опции, как: 18-дюймовые диски, светодиодные передние фары, датчик дождя, рейлинги на крыше, кнопка для запуска двигателя, электропривод сидений первого ряда, бесключевой доступ.

Style

За 1 679 900 рублей покупателям в России доступен паркетник в этой комплектации с 2,0-литровым силовым агрегатом. Автомобиль схож в плане оснащения с предшествующей версией, но в то же самое время имеет несколько иной дизайн, доработанный за счет кузовных элементов. В оснащении дополнительно появляются такие опции, как: кожаный салон, подогрев лобового стекла, передние парктроники.

Premium

В плане технического оснащения это одна из самых богатых версий Kia Soul 2022 стоимостью в 1 799 900 рублей. На автомобиль ставится только 2,0-литровый «атмосферник». В оснащение помимо снаряжения, доступного в предшествующих версиях, включены: подогрев задних сидений, беспроводная зарядка, система мониторинга «слепых» зон, навигация, камера заднего вида, мультимедиа с 10,25-дюймовым экраном.

GT Line

В этой комплектации, по сути, предусмотрено все то же самое снаряжение, что и в версии Premium. Главное же отличие GT Line в силовой части. На автомобиль стоимостью в 1 849 900 рублей ставится бензиновый турбокомпрессорный мотор на 1,6 литра, способный генерировать до 200 лошадиных сил. Кроме того, здесь используется другая трансмиссия, а именно 7-ступенчатый «робот».

Кузов и салон

Экстерьер паркетника – это целое поле для дискуссий. Для кого-то дизайн автомобиля является верхом современного машиностроения, а кто-то, напротив, не в восторге, что корейцы выкатили на рынок эту женственную модель. Машина в действительности обладает элегантными чертами, но в то же самое время она также не лишена агрессии и брутальности. Это в особенности проявляется в лицевой части, где расположились стильная узкая оптика с минималистичной радиаторной решеткой. Если обратить внимание на оформление интерьера, то он сделан в классическом стиле Kia с эффектной и одновременно практичной компоновкой. При посадке в салон может сложиться ощущение, что находишься внутри «заряженного» автомобиля, а не довольно слабого городского паркетника.

Технические характеристики

На что действительно стоит обратить внимание, так это на основные характеристики Kia Soul 2022. Модель имеет стандартные габариты. В длину кросс достигает 4 195 мм, в ширину — 1 800 мм, в высоту — 1 610 мм. Колесная база паркетника составляет 2 600 мм. Клиренс доходит до 180 мм. Этот пятиместный автомобиль получил просторный салон и довольно емкий багажник на 364 литра, несмотря даже на свои компактные по современным меркам габариты.

Сейчас в продаже кросс представлен с тремя на выбор силовыми агрегатами. Речь идет исключительно про бензиновые ДВС:

• 1,6-литровый «атмосферник» на 123 л.с. и 151 Н*м тяги;
• 2,0-литровый атмосферный двигатель на 150 «лошадей» и 192 Н*м тяги;
• 1,6-литровый турбомотор на 200 л.с. и 265 Н*м крутящего момента.

В паре идут 6-ступенчатая «механика», 6-диапазонный «автомат» и в последнем случае 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия.

Автомобиль не отличается высокой прожорливостью. В среднем, на каждые 100 км пробега в смешанном цикле будет уходить порядка 6,9 – 8,0 литров бензина АИ-95. Стоит отметить, что по уровню вредных выбросов в атмосферу кросс соответствует требованиям экологического стандарта Евро-5. До первой «сотни» с места паркетник разгоняется за 7,8 – 11,2 с. Максималка ограничена 167 – 205 км/ч (зависит от выбранной модификации). Все показатели достигаются только при оптимальных условиях.

Плюсы и минусы

Начать в данном случае стоит с недостатков. В частности, хоть речь и идет про современный паркетник, однако представить его без полноприводных вариаций довольно сложно. А в случае с Соул придется это сделать, так как в продаже имеются только переднеприводные версии. Также из-за своей бочкообразной формы кузова модель нельзя назвать послушной в управлении. Если говорить про преимущества, то их также подобралось немало, но выделить следует наиболее значимые. В частности, этот кросс получил крайне надежное сочетание опорной части и силовых узлов, которое оптимально подходит под современные реалии. Дополнительно стоит упомянуть про оформление салона, которое выглядит эффектно и заметно дороже, нежели стоит этот паркетник на самом деле.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Этот автомобиль переднеприводный, из-за чего про вылазки на бездорожье можно будет смело забыть. И все же, несмотря на отсутствие полного привода, проходимость модели нельзя назвать плохой. Автомобиль хорошо себя проявляет на пересеченной местности и при движении по грунтовым дорогам. Здесь сказываются короткая база и высокий клиренс. Если говорить про использование в городских реалиях, то здесь паркетник оптимально подойдет для размеренной езды. Не выдающаяся динамика, а также не самая лучшая управляемость не дают возможности выжимать из этой модели все соки. В то же самое время машина хорошо держит дорогу и отличается прекрасной маневренностью.

Безопасность

Хоть модель и является корейской по производству, проходила испытания на безопасность она по европейской системе EuroNCAP, по той простой причине, что ориентирована на Россию и страны Старого Света. В результате были выявлены не самые выдающиеся характеристики, которые позволили паркетнику набрать лишь «Четыре звезды». Как обычно, тестирование выявляло слабые стороны машины в четырех аспектах. Безопасность водителя и взрослых пассажиров – 75%, пассажиров-детей – 86%, пешеходов и других уязвимых участников движения – 60%, оснащение системами безопасности и дополнительным оборудованием – 56%. Общая оценка паркетника – 22,7 балла.

Начало продаж

Южнокорейский паркетник Киа Соул 2022 уже вышел в России. Сейчас продается модель в третьем поколении. Дебют текущей генерации произошёл в ноябре 2018, когда прошла официальная премьера. Продажи стартовали в апреле 2019 года.

Конкуренты

Конкурентами паркетника считаются кроссоверы:

• Hyundai Creta;
• Renault Kaptur;
• Mitsubishi ASX;
• Mazda CX-30.

Фото

Видео