В среду, 23 октября, корейская компания KIA презентовала специальную версию для американского рынка. Новый Sorento X-Line представляет собой усиленную внедорожную версию. Пока не известно, будет ли новинка доступна к покупке в других странах, но американцы смогут первыми оценить свежую генерацию.
Особенность модифицированного KIA Sorento X-Line заключается в специально подготовленном дизайнерском «пакете». Для него создали набор аксессуаров, который включил оригинальные колесные диски на 20 дюймов, рейлинги в верхней части, измененные бампера. Чтобы подчеркнуть внедорожные возможности, дизайнеры установили накладки на колесные арки, которые намекают на повышенную проходимость.
В остальном сюрпризы сводятся к необходимым изменениям. Как и положено для внедорожной версии, на первую линию выходит наличие полного привода. «Фишка», предлагаемая компанией для полноприводной модификации, заключается в использовании векторизации крутящего момента. Также присутствует блокировка центрального дифференциала. Как и в базовой версии, здесь есть возможность выбора режима езды, но с одним отличием (дополнительно продумали режим «снег», которого нет ни в одной другой генерации). Однако производитель не стал полностью «оголять» технические характеристики до премьеры. Вероятно, для KIA Sorento X-Line представят уникальный двигатель, но официально эта теория не подтверждена.
Говоря о базовом исполнении KIA Sorento для американского рынка, подразумевается установка турбированного бензинового мотора на 2,5 литра с отдачей 285 л.с. Но стоит ли еще добавлять «лошадей» для усиления проходимости? Новый агрегат и так пришел на смену V6 из прошлого поколения. Вместе с актуальным двигателем ставится 8-скоростная роботизированная трансмиссия с парой сцеплений. У покупателя есть выбор. Вместо обозначенного 285-сильного мотора можно поставить атмосферную версию на 194 л.с. с полноценным «автоматом» на 8 скоростей.
КИА следует за международными трендами, поэтому представили две гибридные вариации. Первая базируется на 2,6-литровом бензиновом ДВС, аккумуляторе на 5 кВТ/ч и 6АКПП. В итоге, его отдача составила 230 л.с. Альтернативы переднему приводу нет. В противовес ему представлен плагин-гибридный арсенал, который почти не отличается от европейской линейки. Здесь в центре 1,6-литровый двигатель на 181 л.с., усиленный 91-сильным электрическим мотором. Вместе с ним ставится АКПП и аккумулятор на 8 кВт/ч. Поскольку это гибрид, то на одной зарядке он может проехать всего 48 километров.
Ожидается, что KIA Sorento X-Line появится на американском рынке уже к концу этого года. Цена на него будет объявлена дополнительно.
