Среди новинок этого года центральное место занимают кроссоверы городского типа. Среди самых ожидаемых в этом году обозначился корейский KIA Seltos. Эксперты уверены, что ему удастся стать одним из самых продаваемых для марки. Бюджетный сегмент и известность бренда – не единственные достоинства модели. К ним еще можно отнести высокое качество, современные технологии и отлично подобранные системы безопасности. Сегодня мы подробно рассмотрим и определимся, что лучше Киа Селтос или Рено Каптур. Второй обойдется владельцам немного дороже, но стоит ли переплачивать?
Если первый считается абсолютно новой моделью на российском рынке, то второй в 2020 году пережил обновление. Правда, назвать его серьезным и основательным нельзя. Корейский кросс оснащен немного лучше, но не получил дизельного мотора, который ожидался. Визуально он воспринимается строгим и ярким, что значительно отличает его от классической внешности соперника.
Сравнение цен и комплектаций
Производитель Селтос до последнего скрывал будущие комплектации. В итоге, дилеры представили пять разных вариантов, среди которых:
- Classic;
- Comfort;
- Luxe, Style;
- Prestige;
- Premium.
Базовая сборка включает список наиболее нужных систем, например, подогрев форсунок, привод зеркал, аудиосистему, бортовой компьютер, мультируль, точную настройку сидений и рулевой колонки. Предельная устанавливает 10,25-дюймовый дисплей, камеры на 360 градусов, кожаный салон, премиальную аудиосистему, 8-дюймовый проекционный дисплей. Отдельное внимание уделили системе безопасности, установив фирменный комплекс Drive Wise. Цена варьируется от 1,2 млн до 2 млн рублей.
Рено обойдется покупателю дешевле – от 980 тысяч до 1,4 млн рублей. В список попали:
- Life;
- Drive;
- Play;
- Style;
- Extreme.
Начальная версия оснащается скромнее, чем аналогичная сборка соперника. Здесь предусмотрены светодиодные ДХО, обогрев и привод зеркал, бортовой компьютер. Дорогие комплектации похвастаются кожаной обивкой, обогревом лобового стекла, климатическим контролем и мультимедийной системой.
Расход топлива
Корейский кросс поставляется с двумя двигателями на 1,6 и 2,0 литра. Младший с механической коробкой затратит 7,4 литра и 6,9 литра с вариатором. Для старшей установки аналогичные сочетания дают 8,0 и 8,9 литра. Для французского предусмотрены три двигателя – атмосферные на 1,6 и 2,0 литра и турбированная версия начального. Они также отличаются экономичным расходом, затрачивая 6,9-8,0 литра на сто километров, в зависимости от мощности и типа трансмиссии.
Технические характеристики
Динамические характеристики
Две модели уверенно справляются с разгонами и выполнением обгона. Для них не страшна езда в сложных дорожных условиях и при плохой погоде. В то же время, на практике доказано, что французская модель не приспособлена для постоянной езды на максимальных скоростях. Корейский авто показывает спортивный характер, а точнее, его «заряженная» версия с турбированным мотором. Появление последнего для «корейцев» оказалось неожиданным ходом, что привлекло еще больше внимания к бюджетному городскому кроссоверу.
Управляемость и внедорожные характеристики
Сравнение Киа Селтос и Рено Каптур усложняет одинаковое строение подвески. Передние стойки МакФерсон и задняя полузависимая балка – типичная платформа для представителей класса SUV. Платформа первого настроена таким образом, что ей не страшны перегрузки. К эксплуатации второго необходимо подходить бережнее, поскольку база получилась слабой и не выдерживает сильных нагрузок. Как бы то ни было, ремонт каждой из них обойдется не дорого.
Грамотные настройки подвески дают возможность создать отзывчивое рулевое управление. Вместе с этим, производитель ставит в центре оснащения современные электронные помощники. Именно они позволяют достичь комфорта управления и безопасности, независимо от типа дорожного покрытия и погодных условий.
Поскольку оба авто заявлены в классе городских, то именно этот тип езды для них является комфортным. Конечно, это не отрицает возможность использования на трассе. Компактные размеры упрощают парковку в крупных городах и развороты. Для облегчения управления появились автоматизированные коробки. С ними стоять в пробках значительно удобнее, чем на механической. Новые двигатели дают небольшой расход топлива, что важно для крупных городов с многочасовыми пробками.
Для многих стало удивлением появление полного привода, поскольку звание городского и слабая подвеска противоречат появлению 4WD. Но, на практике доказано, что полноприводные модификации способны справиться со сложными участками. Корейский оказался несколько прочнее, поэтому «француз» не подходит для постоянного испытания на прочность. Есть возможность повредить некоторые элементы подвески без возможности ремонта. Нередко для замены одной детали приходится менять часть сопутствующих.
Двигатели и трансмиссия
Обе модели могут похвастаться возможностью выбора подходящего двигателя. У покупателя есть возможность подобрать максимально подходящий вариант, который определит не только расход, но и динамические качества конкретного экземпляра.
Для Kia Seltos представлены:
- 1,6-литровый на 121 л.с.;
- 2,0-литровый на 149 л.с.;
- 1,6-литровый турбированный на 177 л.с.
Примерно схожие параметры показывают двигатели Renault Kaptur. Моторный ряд включает:
- 1,6-литровый на 114 л.с.;
- 2,0-литровый на 143 л.с.
Несложные вычисления говорят о динамическом потенциале первой модели за счет появления «заряженной» турбированной версии на 177 л.с. Если не брать в расчет самую мощную комплектацию, то покупателю достанется примерно одинаковый «набор». Для двух версий представлены исключительно бензиновые модели. Расход кроссоверов для схожих модификаций одинаковый. За дополнительную мощность придется увеличить затраты на топливо, но разница остается некритичной.
Для французского авто, так же как и для корейского предусмотрены механическая коробка, полноценный «автомат» и вариатор. Первые уже зарекомендовали свою надежность и рекомендованы к покупке. На счет вариатора остаются серьезные сомнения, поскольку первые экземпляры не смогли произвести должного впечатления. Он требует особого внимания к эксплуатации и обслуживанию. Кроссоверы представлены в России с передним и полным приводом.
Расходы на обслуживание
Несмотря на недавнее появлении Селтос в продаже, уже известно, что на ремонт и обслуживание не потребуются рекордные суммы. Регулярные техосмотры позволят сэкономить на капитальном ремонте. Сравнивая два кроссовера можно говорить о доступности каждого из них. Сумма не будет неподъемной для среднестатистического российского автовладельца. Корейские машины отличаются надежностью, поэтому частный ремонт не потребуется.
Внешний вид и салон
При схожих размерах машины получили сильную разницу в оформлении. Каждый бренд стремиться создать уникальные черты, которые бы позволили идентифицировать авто в дорожном потоке. Азиатский представитель получился строгим и крупным, в то время как соперник представлен в молодежном и ярком кузове.
Особенности и отличия внешнего вида:
- корейское авто получилось солидным. Агрессии добавляют узкие фары, крупная радиаторная решетка с сотами и хромированным покрытием. В нижней части разместили крупные воздухозаборники и противотуманки. Соперник также получил хром на радиаторную решетку и бампера. Решетка «выросла» в размерах, а фары обзавелись оригинальной геометрией;
- на кузове, при осмотре в профиль, заметны штамповки. Киа создает ощущение строгости и стиля. Обе версии оснащены черным пластиковым обвесом, литыми дисками собственного дизайна. Европейская модель получила возможность контрастной двухцветной окраски. Одним из ярких отличий можно назвать хромированную отделку стекол, доступную корейскому авто;
- корма Селтос объемна за счет разных элементов и обилия штамповок. Задние фонари крупные и соединены хромированной линией. Завершают образ разнесенные по обе стороны патрубки выхлопной системы. Рено получил крупную крышку багажника, футуристические очертания. На задней двери хромированные буквы с названием модели.
Современный салон не только подразумевает наличие качественных материалов, но и новейшее оснащение. Для каждого появилась современная приборная панель. Для новинки в максимальной комплектации предусмотрен проекционный экран, который ставится только для моделей высшего класса. Удобный мультируль берет на себя некоторые функции мультимедийной системы. Компактные размеры не позволили сделать салон просторным, поэтому пассажиры испытывают некоторое стеснение на втором ряду. Корейская модель позволяет настроить сиденья лучше.
Габаритные размеры
Несмотря на окончательный выбор, Киа Селтос или Рено Каптур – водитель получает компактный кроссовер, удобный для передвижения по городу. Первый в длину/ширину /высоту составил 4 369/1 801/1 615 мм, второй – 4 300/1 800/1 600 мм соответственно. Новинка получилась немного длиннее, но при использовании разница абсолютно незаметна. Это также не влияет на динамику и другие характеристики. Зато отличия клиренса хорошо заметны. Корейская модель поднята всего на 18,5 сантиметров, в то время как европейскую отличает внедорожный клиренс в 20,4 сантиметра. В итоге, второй признан более проходимым и подходящим для путешествий.
Багажное отделение
Схожие габариты вводят в заблуждение, когда говорят об объеме багажного отделения. У корейца объем составляет 433 литра, что позволяет разместить довольно объемный груз. Вещей хватит для семейного путешествия. В случае необходимости можно сложить спинку второго ряда. Подобная функция есть и у Renault, объем багажника которого достигает 387 литров. Объема мало для перевозки крупных вещей, но салон окажется немного просторнее.
Комфорт и системы безопасности
Претензий к оборудованию у экспертов нет. Обе версии получили современные системы для обеспечения безопасности и комфорта. Новинка отличается более высокой ценой, что дало возможность представить больший список опций и функций. Конечно, говорить о надежности абсолютно новых систем пока рано, поскольку далеко не все из них были испробованы в длительной эксплуатации. Киа только недавно вышел на рынок, но владельцы уже сейчас говорят о высоком качестве не только систем, но и интеграции их в дизайн. Французский автопром также смог реабилитироваться в глазах общественности, сильно повысив качество доступного оборудования.
Что купить в итоге?
Однозначно ответить на вопрос что лучше Kia Seltos или Renault Kaptur не сможет даже эксперт. Дело в том, что каждый автомобилист выдвигает собственные требования к идеальной машине. Вероятно, большей популярностью будет пользоваться французский кроссовер, поскольку он продается дольше и уже успел набрать армию поклонников.
Рено Каптур обойдется дешевле, чем Киа Селтос. Однако второй дает возможность получить больше опций и функций в начальной комплектации. Машины признаны экономичными как для загородной езды, так и по городу. Владельцы могут сэкономить на обслуживании, поскольку услуги ремонта стоят недорого, а детали доступны. Поставки последних налажены, поэтому проблем с поиском не возникнет.
Кроссоверы оправдывают звание городских. Они удобны для ежедневного использования в качестве семейного. Небольшие габариты дают возможность облегчить парковку и передвижение в тесном дорожном потоке. Среди водителей все больше женщин, поскольку производитель установил автоматизированные коробки – полноценный АКПП или вариатор на выбор. Корейский авто обладает брутальным видом, который привлекает мужчин, французский получил аккуратные линии и понравится молодым водителям.
Машины сложно назвать идеальными для путешествий, поскольку каждый из них имеет небольшой багажник. Киа для этих целей подходит больше, поскольку обладает просторным салоном и багажником, дает возможность проходить через сложные препятствия. Соперник представлен с тесным вторым рядом, поэтому длительные поездки могут быть утомительны для взрослых пассажиров. Шумоизоляция Renault Kaptur несколько хуже, чем у соперника. Небольшой дорожный просвет не дает возможности справляться с российским бездорожьем, а значит, увеличивается шанс повредить подвеску.
Долговечность работы может напрямую зависеть от выбранной комплектации. Версии с вариатором не так надежны, как с проверенными механическими или автоматическими коробками. Обе компании заслужили отличную репутацию, которая гарантирует надежность кроссоверов при оптимальном использовании. Для Киа и Рено созданы несколько комплектаций, поэтому покупатель может самостоятельно выбрать подходящую.
Какие модели еще посмотреть?
Наряду с импортными моделями, все чаще рассматривают отечественные версии. Lada XRay хоть и относится к приподнятым хэтчбекам, но все равно может достойно конкурировать с обозначенными конкурентами. Размеры меньше, но это не мешает с комфортом передвигаться на дальние расстояния. Несколько комплектаций дают возможность выбора оптимальной версии. К минусам можно отнести отсутствие полного привода.
