Стало известно, что корейский производитель будет поставлять обновленный Киа Просид в Россию только с максимальным мотором и в топовых комплектациях. Официальные дилеры объявили о старте приема предзаказов. Стоимость минимальной доступной версии стартует от 1 519 900 рублей.
Отметим, что появление флагманских версий повышает интерес к бренду. Обозначенная сумма позволяет обзавестись модификацией GT Line. Под капотом автоновинки – 1,4-литровый турбированный мотор с мощностью 140 лошадиных сил, комбинированный с 7-диапазонной роботизированной коробкой 7DCT с парой сцеплений. Динамические показатели высоко оценены экспертами. Так, авто способен достичь первой сотни на спидометре всего за 9,4 секунды. В среднем Киа Просид нового поколения затрачивает 6,1 литр бензина при смешанном цикле езды.
Флагманская модификация GT обойдется будущему владельцу в 1 999 900 рублей. В эту сумму входит более мощный мотор на 200 л.с. с объемом 1,6, получивший маркировку T-GDI. В паре с ним идет безальтернативный «робот». Тандем позволяет разогнать автомобиль до 100 км/ч всего за 7,5 секунд. Правда, динамическая надбавка неизбежно приводит к увеличению потребления топлива. Двигатель вряд ли можно назвать экономичным, поскольку расход в смешанном цикле остановился на 7,0 литрах ГСМ.
Независимо от выбора конкретной комплектации покупатель получает систему выбора режимов передвижения Драйв Мод Селект. Вместе с этой системой идет комплект подрулевых «лепестков», которые считаются неизбежным атрибутом спортивных модификаций. Есть все основания говорить о том, что корейцы пытаются вывести Kia Ceed на новый уровень.
В поддержку общего GT-стиля появились удобные спортивные сиденья, которые порадуют не только анатомической формой, но и дорогой комбинированной отделкой. Обивка создана из алькантры и натуральной кожи. В качестве технологичных новинок здесь появились парктроники и поддержка Apple CarPlay и Android Auto. Вместе с тем Просид может похвастаться установкой мультимедиа с широким 7-дюймовым сенсорным экраном и «подросшими» до 18 дюймов колесами вместо 17-дюймовых для версий уходящего модельного ряда.
Пока нет уверенности в том, что версия GT будет пользоваться особым спросом, ведь стоимость базовой модификации существенно ниже. За версию с турбодвижком на 1,4 литра просят всего 1 314 900 рублей. Цена обычной версии не выходит за рамки 1 624 900 рублей. Вряд ли молодежные черты, представленные покатым задним стеклом и заниженной крышей, станут решающим аргументом.
