Последние отчеты показывают, что изначальная экономика проекта электрического пикапа Kia начала «сыпаться». На ситуацию одновременно давят скачущие тарифы, подорожание импортных компонентов и заметное охлаждение интереса к электромобилям. В такой момент бренд вынужден пересматривать планы по выходу в сегмент пикапов, и на этом фоне все чаще обсуждается более приземленная альтернатива — грузовая версия на базе популярного кроссовера Telluride. В цифровых рендерах, которые разошлись по Сети, такой автомобиль уже фигурирует под предварительным именем Kia Mohave.
Ключевая боль для электрического пикапа — импортные пошлины на машины и комплектующие из Южной Кореи. Да, в США тарифы на автомобили недавно снизили с 25 до 15 процентов, но на этом послабления фактически заканчиваются. Сталь, алюминий и связанное с ними сырье по-прежнему облагаются высокими сборами, а это напрямую раздувает себестоимость.
Проблема усугубляется спецификой самого класса: электрические пикапы и без того требуют дорогих батарей и сложной электроники. В итоге дополнительные расходы делают адекватный ценник почти недостижимым. Маркетинговое руководство Kia в США уже признало, что при текущих вводных электропикап не укладывается во внутренние ориентиры по затратам.
Параллельно рынок EV в Америке остыл: после завершения действия федерального налогового кредита на 7500 долларов интерес покупателей, особенно в доступном и среднем сегменте, заметно снизился. Аналитики фиксируют падение спроса, а значит, вывести новый электрический пикап и конкурировать по цене с Ford F-150 Lightning и Rivian R1T становится еще сложнее.
На этом фоне пикап на базе Telluride выглядит логичным «планом Б». Он может опереться на уже раскрученную в Северной Америке платформу, проверенные ДВС или гибридные установки и действующие цепочки поставок в США. Если сборку локализовать в Северной Америке, можно существенно снизить влияние тарифов и на транспортные средства, и на металл. Плюс — не придется ввозить дорогие батареи: можно использовать привычные V6 или гибридные трансмиссии и унифицированные компоненты, быстрее зайдя в сегмент среднеразмерных пикапов с меньшими финансовыми рисками. Учитывая, что Telluride — один из бестселлеров марки в США и его ценят за дизайн, надежность и стоимость, пикап мог бы унаследовать эту репутацию и заинтересовать тех, кому нужен практичный «грузовик» без полноразмерных габаритов (источник: thekoreancarblog.com).
