KIA Niro 2026 давно считается одной из самых удачных моделей бренда, и корейцы явно не собираются сдавать позиции. Хотя второе поколение кроссовера появилось всего четыре года назад и уже тогда заметно изменилось, теперь производитель подготовил для него масштабный фейслифтинг, который фактически перерисовал образ автомобиля.
Причина понятна: в линейке появился новый Seltos, и чтобы Niro не потерял привлекательность на фоне «новичка», ему пришлось освежить ключевые элементы. В первую очередь это заметно по передней части, где отчетливо читается стилистика электромобилей марки. Оптика больше не «сидит» низко: фары поставили вертикально, а дневные ходовые огни получили Т-образную подпись. Такой прием отсылает к KIA EV3, который недавно показали в спортивном исполнении.
Внешность выполнена в духе фирменного языка Moderna «Звездная карта». Вместо привычной решетки теперь тонкая декоративная перемычка, визуально связывающая фары между собой. А основной воздухозаборник отдали крупной двухсекционной решетке, разделенной планкой с площадкой под номер. Противотуманки тоже переработали и разместили так, чтобы они были лучше защищены от повреждений.
Сбоку появились глянцево-черные акценты на арках и нижней части дверей, которые логично продолжают оформление переднего бампера. В гамму добавили новые 18-дюймовые диски с футуристичным, аэродинамически оптимизированным рисунком. При этом на задней стойке исчезла одна из прежних «фишек» — контрастная глянцевая вставка и характерное пустое пространство позади.
Корма на первый взгляд кажется спокойнее, но обновлений там не меньше. Пятая дверь полностью новая и выглядит чище, особенно в нижней зоне. По краям сохранились светодиодные поворотники, однако графика свечения стала другой. Номерной знак перенесли на бампер, а сам бампер получил декоративную вставку, напоминающую щиток. Для обычной «подтяжки лица» это действительно слишком большой объем новых деталей.
Интерьер тоже подтянули до более современного уровня. Niro 2026 получил блок из двух 12,3-дюймовых экранов: один отвечает за приборы, второй — за мультимедиа. Переднюю панель сделали более объемной и связали ее с приподнятой линией дверных карт, чтобы управляться с функциями было удобнее. Появился новый многофункциональный руль, центральные дефлекторы «спрятали» в горизонтальную линию отделки на всю ширину панели, а тоннель переработали: теперь он выглядит «плавающим» и выше стыкуется с центральной консолью. От глянцевого «пианино» тоже решили уйти, заменив его на матовые черные элементы.
Показанная версия предназначена для Южной Кореи, но все перечисленные изменения обещаны и для европейского Niro. Подробности по характеристикам и ценам на домашнем рынке KIA раскроет в марте, а в Европе новинку стоит ждать через несколько месяцев, но раньше лета ее появления лучше не рассчитывать (фото: motor.es).
