Корейская компания Kia объявила о старте продаж на домашнем рынке обновленных электромобилей модельного года 2026. Речь идет о линейке EV3, EV4 и флагманском кроссовере EV9. Производитель сделал упор на безопасность, удобство и более качественные материалы в салоне, но при этом пошел на стратегический шаг: для большинства уже существующих комплектаций ценники решили не поднимать, чтобы ускорить переход покупателей на «электрички».
Компактный SUV EV3 и седан EV4 получили расширенное базовое оснащение. В Kia подчеркнули, что многие решения появились после анализа отзывов владельцев: премиальные опции теперь чаще встречаются уже «в стандарте», а не только в дорогих версиях.
Отдельно производитель выделил блок активной безопасности. Во всех исполнениях теперь присутствуют система защиты при неправильном нажатии педалей и ограничитель ускорения. Эти функции должны снизить риск аварий, которые происходят из-за путаницы между газом и тормозом.
Для повседневной эксплуатации добавили и более «цифровые» улучшения. В салоне появился новый графический интерфейс, а оформление дисплеев можно менять с помощью тем. Также EV3 и EV4 оснастили USB-C разъемами мощностью 100 Вт, чтобы без проблем заряжать гаджеты.
У EV3 в комплектациях Earth и выше теперь предусмотрены беспроводная зарядка смартфона и «внутренний режим», упрощающий настройку сидений и освещения. В качестве новой опции предложили встроенную камеру Cam 2 Plus. EV4, в свою очередь, получил более дорогие визуальные акценты: серую вязаную обивку потолка в «земляной» стилистике и расширенные световые сценарии «Динамичный прием/сопровождение».
Флагман EV9 в 2026 году тоже обновили, сделав акцент на тактильных ощущениях и семейных возможностях. Кнопки на руле и отделка дверей теперь выполнены в темно-сером глянце, а в версиях Air и выше добавили более премиальную отделку краш-панели и дверных подлокотников. Появилась и новая начальная «легкая» отделка, которая снижает порог входа в сегмент больших электрических SUV, сохраняя ключевые возможности модели. Для 6-местной поворотной компоновки добавили подогрев сидений третьего ряда, а аварийная лампа на двери багажника стала стандартом для всех.
С учетом субсидий Южной Кореи и программ Kia, включая Trade-in, реальная стоимость покупки может заметно снизиться. При сдаче подержанного Kia Certified и покупке нового EV обещают выгоду до 700 000 вон, а при переходе с крупных бензиновых моделей вроде Sorento или Carnival на EV9 суммарные преимущества могут достигать 1,7 млн вон. Ориентировочно, при полном субсидировании EV3 и EV4 стартуют примерно от 32 млн вон, а EV9 — от 58 млн (фото: thekoreancarblog.com).
