Южнокорейские производители уже плотно обосновались на российском, а также иных мировых автомобильных рынках. При этом, подобное развитие событий затрагивает не только доступные классы авто, но и премиальные модели. Ярким примером является седан Киа К900 2021, которая составляет конкуренцию BMW 7-Series, Mercedes-Benz S-Class, Audi A8 и Genesis G90. На данный момент корейская модель представлена в России в трех основных комплектациях с ценником от 4 064 900 рублей. Авто продается на российском рынке, в Южной Корее и на территории США, правда на домашнем авторынке модель известна под наименованием K9. Дебютировал автомобиль в продаже только в феврале 2019 года.
Южнокорейский премиальный седан Киа К900 2021 в новом кузове, представлен в России во втором поколении. Примечательно, что это первая версия авто, доступная отечественным покупателям. Модель может похвастаться прекрасными техническими характеристиками, богатыми комплектациями и приемлемой ценой для своего класса. Также стоит выделить роскошную внешность авто, которую можно оценить не только по фото, но и при визуальном осмотре. В целом, транспортное средство — серьезный ответ немецким представителям класса, и стоит отметить, что кореец практически ни в чем не уступает соперникам.
Технические характеристики
Большинство автолюбителей начинают оценивать авто с обзора опций и внешности, и забывают про техническую часть. Такой подход нельзя назвать правильным, особенно, когда речь идет про данную модель. Представленное в обзоре авто комплектуется двумя силовыми агрегатами:
- 3,3-литровый бензиновый «атмосферник» на 249 лошадиных сил, 347 Нм крутящего момента;
- 5,0-литровый бензиновый силовой агрегат безнаддувного типа, генерирующий 413 сил и 505 Нм тяги.
Независимо от выбранного двигателя, устанавливается только 8-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач. Также стоит отметить, что эта модель представлена в России исключительно в полноприводных модификациях. Автомобиль может похвастаться следующими габаритами:
- длина — 5 120 мм;
- ширина — 1 915 мм;
- высота — 1 505 мм;
- колесная база — 3 105 мм;
- дорожный просвет — 150 мм;
- снаряженная масса — 2 059/2 195 кг.
Представленная в обзоре модель получила весьма просторное багажное отделение. В стандартном состоянии в багажнике этого корейца можно будет разместить до 470 литров вещей. Самое интересное заключается в том, что авто получило большую крышку багажника и большой проем для загрузки.
Начало продаж
Как уже было сказано ранее, на российском автомобильном рынке продается транспортное средство во втором поколении. Это первая версия, появившаяся в России. Впервые в такой модификации седан представили общественности еще в марте 2018 года, и только спустя год первые серийные образцы появились в дилерских центрах. Если брать в расчет американский рынок, то здесь в настоящее время реализуются модели, только на вторичном рынке, так как для США К900 была представлена еще в июне 2013 года и с тех пор не обновлялась.
Комплектации и цены
Корейский автомобиль Kia K900 2021 в текущем исполнении представлен на российском автомобильном рынке в трех основных комплектациях. Речь в данном случае идет про модификации — Luxe, Prestige и Premium. Стоимость авто варьируется в диапазоне от 4 064 900 до 5 494 900 рублей. Безусловно, расценки заметно ниже в сравнении с прямыми немецкими конкурентами.
Luxe
Для представленного южнокорейского автомобиля, это базовая версия за 4 064 900 рублей с 3,3-литровым двигателем. Такое транспортное средство комплектуется следующим набором опций:
- подрулевые лепестки переключения передач;
- электроусилитель рулевого управления;
- алюминиевые колесные диски на 18 дюймов;
- электронный стояночный тормоз;
- светодиодная головная оптика;
- датчики дождя, света, а также наружной температуры воздуха;
- внешние зеркала с электроприводом, подогревом и повторителями поворотов;
- электропривод крышки багажника;
- регулируемый электрический люк на крыше;
- мультифункциональное рулевое колесо;
- кнопка для запуска двигателя;
- кожаная обивка салона;
- передние кресла с поясничной опорой и электроприводом;
- электроподогрев сидений спереди и сзади;
- электростеклоподъемники вкруг;
- электроподогрев рулевого колеса;
- подушки безопасности — спереди, боковые, шторки и для колен водителя;
- переключатель режимов движения;
- круиз-контроль;
- система контроля давления в шинах;
- парктроники спереди и сзади;
- раздельный трехзонный климат-контроль;
- встроенная система навигации;
- камера заднего вида.
Кроме того, в начальной комплектации автомобиль может похвастаться премиальной аудиосистемой на 13 динамиков, а также информационно-развлекательным комплексом с 12,3-дюймовым ЖК-экраном.
Prestige
Средняя комплектация автомобиля Kia K900 2021 с 3,3-литровым двигателем стоимостью в 4 594 900 рублей. В этой модификации корейский седан может похвастаться наличием таких опций, как задняя шторка с электроприводом, самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида, камеры кругового обзора, аудиосистема на 16 динамиков, система мониторинга слепых зон, функция распознавания дорожных знаков, беспроводное зарядное устройство в салоне автомобиля.
Premium
На данный момент автомобиль в этой комплектации представлен в двух вариантах с 3,3-литровым, а также 5,0-литровым двигателями за 4 994 900 и 5 494 900 рублей соответственно. Здесь предусмотрены:
- встроенный монитор для пассажиров сзади;
- дистанционный запуск двигателя;
- память расположения передних сидений;
- электропривод задних диванов;
- передние кресла с вентиляцией;
- декоративные вставки под дерево;
- цифровая приборная панель;
- панорамная крыша;
- легкосплавные 19-дюймовые колесные диски.
Стоит отметить, что в этой модификации, в сравнении с предшествующими версиями не добавляются дополнительные системы безопасности и ассистенты контроля движения, как в случае с конкурирующими моделями этого класса.
Стоимость обслуживания
Из-за чего точно стоит отдать предпочтение этому южнокорейскому седану, так это из-за более доступного обслуживания в сравнении с непосредственными конкурентами. Модель Kia K900 2021 будет обходиться дорого в содержании. В среднем, на обычное обслуживание автовладелец будет тратить более 30 000 руб., а иногда даже свыше 40 тысяч рублей. Это касается расценок на работы специалистов, а также на покупку всех необходимых расходников и масла. Что касается конкурентов, то практически все непосредственные соперники в плане обслуживания будут обходиться заметно дороже южнокорейской модели.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Оценивая этот автомобиль, можно сразу забыть про возможную эксплуатацию в условиях бездорожья. Хоть данное транспортное средство и оборудовано системой полного привода, оно никак не годится для поездок в условиях бездорожья. Проблема скрыта в том, что модель имеет минимальный клиренс в 150 мм. Кроме того, речь идет про премиальное транспортное средство, рассчитанное на повышенный комфорт.
Если рассматривать эксплуатацию в городе или на трассе, то здесь автомобиль проявляет себя во всей красе. Седан уверенно держит дорогу, не передает ощущение набора скорости в салон, а кроме того, позволяет не замечать водителю и пассажирам небольшие искусственные неровности, присутствующие на пути.
Динамика и расход
Перед тем, как углубиться в детали, стоит напомнить, что на транспортное средство ставятся два силовых агрегата на выбор, которые демонстрируют абсолютно разные показатели. К примеру, на разгон до первой сотни авто с 3,3-литровым двигателем тратит 8,4 секунды, а в топовой вариации с силовым агрегатом на 5,0 литров этот показатель сокращается до 5,7 с. Максимальная скорость ограничивается отметкой в 240 км/ч. Также вариант двигателя оказывает непосредственное влияние на расход топлива. В первом случае седан будет тратить порядка 10,5 литров бензина марки АИ-95 в смешанном цикле на 100 км пробега. Во второй ситуации затраты горючей смеси увеличиваются до 12,2 л. Независимо от выбранной модификации кореец в полной мере соответствует требованиям экологического стандарта Евро-5.
Дизайн
Внешний облик, представленного в данном обзоре автомобиля, это нечто особенное. Модель не похожа ни на одного своего конкурента, имеет индивидуальный облик, а кроме того, может похвастаться изобилием роскоши. Авто приятно смотрится по всему периметру, но в особенности стоит выделить массивную радиаторную решетку из многочисленных сот с минимальными разрезами. Также в облике авто приятные эмоции вызывает головная оптика, частично напоминающая Mercedes-Benz.
Если говорить про салон автомобиля, то он смотрится очень богато и ультрасовременно. По всему периметру расположились декоративные деревянные вставки, перед водителем не нагромождены разнообразные элементы управления, а на центральной консоли в практичном стиле были размещены основные компоненты для взаимодействия водителя с машиной. Салон автомобиля смотрится очень богато и интересно, и в этом плане точно не проигрывает даже более дорогим соперникам.
Конкуренты
Как уже было упомянуто ранее, этот автомобиль в полной мере оказывает серьезную конкуренцию топовым немцам, и в частности, следующим интересным современным транспортным средствам:
- Mercedes-Benz S-Class;
- BMW 7-Series;
- Audi A8;
- Genesis G90.
