Новый KIA K5 мог бы превзойти Toyota Camry в России, если бы не один серьезный просчет инженеров

Седан KIA K5 является традиционным конкурентом легендарной Toyota Camry. Сейчас это один из немногих бизнес-седанов доступных на автомобильном рынке РФ. Многие при выборе себе автомобиля подобного уровня останавливаются именно на K5, так как его цена ниже, чем у Camry. Но действительно ли он ни в чем не уступает знаменитому “японцу” или может он даже превосходит его в чем-то? Ответ на этот вопрос помогли дать отзывы тех, кто уже смог получить опыт владения KIA K5.

По традиции начнем с тех моментов, которые наиболее сильно понравились владельцам K5, что в свою очередь повлияло на выбор в его пользу. И первое на чем сходятся все пользователи седана — это его внешний вид. Действительно он смотрится гораздо эффектнее в сравнении со своим предшественником, именуемым KIA Optima. Кроме этого, отдельного внимание заслужил интерьер автомобиля. Он максимально комфортен, имеет приятные на ощупь материалы отделки и все необходимые для безопасного движения опции уже в базовой комплектации. И еще одним плюсом является соотношение между ценой и качеством.

Теперь к минусам. Основным из них является выход из строя мотора после 80 000 километров. Это очень серьезные недостаток в сравнении с Camry, так как “японца”, по сути, и покупают из-за его легендарной надежности. Ошибки, допущенные инженерами KIA, при создании двигателей K5, особенно это касается 2.5-литрового “атмосферника”, привели к тому, что после 80 000 км двигатель K5 зачастую подвергается капитальному ремонту. Это, пожалуй, единственный очевидный минус корейского бизнес-седана.

Подводя итог, стоит сказать о том, что KIA K5 понравится молодым людям, у которых не хватает денег на Toyota Camry, но все же есть возможность приобрести не менее эффектный бизнес-седан. Однако всем тем, кто гонится за комфортом, стильной внешностью, а также небольшой ценой, стоит понимать, что рано или поздно за это придется платить серьезными вложениями в силовой агрегат.

Опубликовано: 09.10.2022 | Автор: Сергей Валитов | Запись перемещена в архив