Новая Kia K5 2022: лучшая замена Mazda 6 на российском рынке с внушительными характеристиками

Прямым конкурентом для Toyota Camry на протяжении долгого времени выступал южнокорейский седан Kia Optima, который за пределами России продавался под наименованием K5. Однако, чтобы объединить модельный ряд, производитель выпустил седан для отечественного рынка под таким же названием в пятом поколении. Киа К5 2022 – это ультрасовременный автомобиль с богатым оснащением, которое впечатляет, даже в базовой комплектации Classic. Цена на модель стартует с отметки в 1 679 900 рублей. За эти деньги можно взять интересный седан с базовой 2,0-литровой 150-сильной установкой. В России конкурентами К5 выступают Toyota Camry, Hyundai Sonata, Ford Mondeo и Mazda 6.

Киа К5 2022

Седан Киа К5 2022, представленный в России в новом кузове в пятом поколении, привлек россиян благодаря своей «дерзкой» внешности (оценить можно по фото в статье). До выхода этой модели, мало кто из конкурентов мог предложить такое изобилие высокотехнологичных решений и смелых дизайнерских мыслей, и все же «кореец» изменился в сравнении с предшественником не в полной мере. Если цены, а также комплектации заметно разнятся, то вот технические характеристики у автомобилей остались похожими.

Комплектации и цены

На российском рынке K5 продается в комплектациях Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Style GT Line и GT Line+. Расценки на автомобиль варьируются от 1 679 900 до 2 429 900 рублей. Значительно оказывает влияние на ценник техническое оснащение седана, а также выбранный силовой агрегат, коих предусмотрено два, а именно 2,0 и 2,5-литровые ДВС на 150 и 194 л.с.

Classic

В «базе» автомобиль можно купить за 1 679 900 рублей. Седан доступен только с 2,0-литровым мотором передним приводом и 6-ступенчатым «автоматом». В оснащение автомобиля были включены такие опции, как:

  • электрический усилитель руля;
  • алюминиевые 16-дюймовые диски;
  • светодиодная оптика;
  • датчик света;
  • наружные зеркала с подогревом и электроприводом;
  • мультифункциональный регулируемый в двух положениях руль;
  • дисплей на «приборке» с диагональю 4,2 дюйма;
  • тканевый салон;
  • подогрев передних сидений;
  • передние и задние электростеклоподъемники;
  • обогрев форсунок стеклоомывателя;
  • передние и боковые подушки безопасности;
  • переключатель режимов движения;
  • круиз-контроль;
  • система контроля давления в шинах;
  • кондиционер;
  • акустика на 6 динамиков;
  • полноразмерное запасное колесо.

Comfort

В этой генерации автомобиль также продается только с 2,0-литровой установкой и 6-ступенчатым «автоматом». Стоит модель 1 799 900 рублей. В оснащение помимо опций доступных в «базе» было включено: светодиодные «противотуманки», подогрев рулевого колеса, передние и задние парковочные радары.

Luxe

Такая комплектация предусматривает сразу две модификации по цене 1 899 900 и 2 069 900 рублей за версии с 2,0 и 2,5-литровыми моторами соответственно. Дополнительно в оснащение были включены такие опции, как: 17-дюймовые колесные алюминиевые диски, электронный «ручник», датчик дождя, кнопка для запуска двигателя.

Prestige

Россияне за 1 989 900 и 2 159 900 рублей могут купить Kia K5 2022 в комплектации Prestige в двух разных модификациях. Эта генерация больше ориентирована на комфорт и включает в оснащение такие опции, как: светодиодные задние фонари, кожаный салон, электропривод передних сидений, подогрев задних сидений, бесключевой доступ.

Style

Комплектация, которая не так заметно отличается от версии Prestige по оснащению, но имеет некоторые различия в визуальном плане. Купить авто в этой генерации можно с двумя на выбор агрегатами по цене 2 039 900 и 2 209 900 рублей соответственно. Дополнительно в оснащение входят: 18-дюймовые диски, беспроводная зарядка.

GT Line

Вариации GT Line и GT Line+ являются топовыми для «корейца». В этой комплектации седан продается только с 2,5-литровым «атмосферником» и 8-ступенчатым «автоматом». Стоит этот автомобиль 2 339 900 и 2 429 900 рублей. К набору опций добавляется следующее: люк, проекционный дисплей, цифровая «приборка», камеры кругового обзора, акустика на 12 динамиков, а также масса иных функций.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

ПриводПередний привод
Количество передач (автоматическая коробка передач) 6
Передняя подвеска Независимая пружинная
Задняя подвеска Независимая пружинная
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые 
ABS да
Тип рулевого управления Рулевая рейка
Усилитель рулевого управленияЭлектроусилитель

Кузов и салон

Экстерьер «корейца» можно назвать радикальным и дерзким. В этом плане он не похож на своего предшественника, но в то же самое время имеет узнаваемые черты, характерные для марки Kia. За рулем такой машины гарантировано внимание в дорожном потоке, она притягивает взгляды и вызывает интерес. Нельзя сказать, что К5 идеально выглядит внешне, но тут же можно прибавить, что машина максимально к этому приблизилась.

По салону, это уже не тот узнаваемый седан, коим была Optima. Здесь автолюбителя ждут существенные перемены, связанные с иной компоновкой, более качественной отделкой и изобилием высокотехнологичных функций. Интерьер выполнен с глубоким пониманием потребностей современных автолюбителей и вызывает только положительные эмоции.

Пространство, объем и вес

Снаряженная масса1410 кг
Объем топливного бака 70 л
Объем багажного отделения510 л

Размеры

Длина 4905 мм
Ширина 1860 мм
Высота1465 мм
Колесная база 2850 мм
Клиренс155 мм

Технические характеристики

В настоящее время Kia K5 2022 является чуть ли не самым крупным представителем своего класса. В длину автомобиль достигает 4 905 мм, в ширину 1 860 мм, в высоту 1 465 мм. Колесная база «корейца» – 2 850 мм. Дорожный просвет остался стандартным – 155 мм, независимо от модификации. Снаряженная масса модели зависит от установки и варьируется от 1 410 до 1 496 кг. Пятиместный седан располагает комфортным салоном и емким багажником на 510 литров.

Особый акцент при создании этой модели был сделан на экономичности. В среднем, на каждые 100 км пробега автомобиль будет тратить 7 литров горючего (используется бензин АИ-95). Топливный бак модели рассчитан на 70 литров, что обеспечивает хороший запас хода без дозаправки. Несмотря на внушительную массу, автомобиль отличает хорошая динамика с разгоном с места до сотни за 8,6 – 10,6 секунды, «максималка» ограничивается 210 км/ч.

На этот автомобиль ставятся два силовых агрегата объемом 2,0 и 2,5 литра. Отдача установок составляет 150 и 194 силы, а также 192 и 246 Н*м крутящего момента соответственно. Пару двигателям составляет автоматическая трансмиссия. В первом случае – это 6-ступенчатая коробка переключения передач. Для версий с более сильным мотором используется 8-диапазонный «автомат». K5 в новом поколении по уровню вредных выбросов в атмосферу соответствует требованиям экологического стандарта Евро-5.

Характеристики производительности

Расход топлива (городской)11.1 л / 100 км
Расход топлива (загородный)8.3 л / 100 км
Расход топлива (смешанный)9.8 л / 100 км
Тип топливаБензин
Разгон 0-100 км / ч10.6 с
Максимальная скорость210 км / ч

Технические характеристики двигателя

Мощность 150 л.с. при 6200 об. / мин.
Крутящий момент 192 Нм при 4000 об / мин.
Расположение двигателяПереднее, поперечное
Объем двигателя1999 см 3
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядное
Количество клапанов на цилиндр4
Топливная система Многоточечный впрыск
Турбинанет

Плюсы и минусы

На первый взгляд может показаться, что преемник Optima хорош во всем и не имеет каких-либо видимых изъянов, однако, как показывает практика, все обстоит несколько иначе. Новый «кореец» несмотря на всю свою высокотехнологичность и роскошь не отличается хорошим качеством сборки. Особенно, это затрагивает салон автомобиля, где уже спустя несколько десятков тысяч километров пробега слышатся посторонние звуки. Также выделить нужно посредственную шумоизоляцию, которая никак не соответствует классу.

Если говорить про преимущества модели, то их можно будет выделить достаточно много. Больше всего в глаза бросается внешность. Это неоспоримый плюс автомобиля, который перекрывает основные недостатки. Кроме того, автомобиль корейского производства, который собирается на заводах в России порадует своей плавностью хода и в целом ходовыми качествами.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Для городских реалий этот седан – прекрасный выбор, особенно, если речь идет про города с небольшой загруженностью. На трассе и по другим дорогам с твердым покрытием машина идет как «влитая», послушно реагирует на рулевое управление и не замечает перед собой на пути мелкие искусственные неровности. Более того, часть функций водитель может переложить на электронику, а сам в это время с лихвой насладиться комфортом.

Если говорить про использование модели за городом, то здесь больше проявляется ее посредственность. Большая масса и длинная база не позволяют уверенно себя чувствовать не то, что на бездорожье, даже при движении по грунтовкам можно будет «хватануть» трудностей и как следствие, изрядно потрепать себе нервы.

Безопасность

В плане безопасности у автомобиля Kia K5 все на высшем уровне. Этот седан может гарантировать сохранность водителю и его спутникам в серьезном ДТП. Соответствующие сведения были подкреплены результатами краш-тестов. Автомобиль проходил испытания по системе EuroNCAP и добился максимального рейтинга «Пять звезд». Стоит напомнить, что по этой методике машина оценивается в четырех основных направлениях. Безопасность водителя и взрослых пассажиров – 91%. Защищенность пассажиров-детей – 86%. Защищенность пешеходов, а также других уязвимых участников движения – 67%. Оснащение автомобиля системами безопасности – 75%.

Начало продаж

КИА К5 2022 уже вышел в России. Официальная премьера авто в пятом поколении прошла в декабре 2019 года. Свободные продажи в свою очередь начались только спустя полгода, а именно в июне 2020. Стоит отметить, что помимо России, K5 ранее была представлена также на домашнем рынке в Южной Корее.

Конкуренты

Прямыми соперниками K5 на российском рынке выступают модели:

Фото

Видео обзор

Опубликовано: 14.09.2021 | Автор: О. Мокров