Автопроизводитель KIA провел официальное представление нового седана К5, который пришел на смену популярной на российском рынке модели KIA Optima и который в данный момент будет продаваться на американском авторынке. На своем официальном сайте производитель разместил изображения нового седана, а также опубликовал все характеристики, которыми будет обладать новинка.
Среди всех новшеств, произошедших с автомобилем, к главному можно отнести переход модели на абсолютно новую платформу N3, которая использована при создании «родственного» Hyundai Sonata. Благодаря такому решению производителя, новинка значительно подросла в размерах. Теперь габариты кузова новой KIA K5 составляют 4905х1859х1445 мм, а межосевое расстояние автомобиля – 2850 мм.
К числу главных преимуществ обновленной модели руководство KIA относит улучшенные характеристики управляемости, благодаря которому она окажется на абсолютно новом уровне.
По своему внешнему виду обновленная модель стала близка к той KIA K5, которую производитель выпустил для внутреннего южнокорейского рынка. Оба автомобиля имеют схожую переднюю часть с узкой решеткой радиатора, сочетающейся с головными фарами Z-образной формы. В то же время в оснащении моделей есть и значительная разница. Так, американский KIA K5 не будет оснащен цифровой «приборкой» даже в максимально возможной комплектации, в то время как седан из Южной Кореи можно оснастить таким сервисом за дополнительную плату.
Кроме того, американская вариация К5 получит стандартный селектор управления трансмиссией, а не шайбу, как это предлагается для южнокорейского седана. Получит «американец» и совершенно новый блок управления климатической установкой, в котором все регулировки будут выполняться при помощи шайб-селекторов, а не привычных клавиш.
Отделка салона новой KIA K5 будет выполнена из качественных современных материалов – алькантары и искусственной кожи. Система мультимедиа, которой будет оснащен седан, будет управляться при помощи 8 либо 10,25-дюймового сенсорного дисплея.
В базовом варианте оснащения KIA K5 получит массу ассистентов безопасности: экстренное торможение в случае обнаружения препятствий, систему распознания пешеходов на дороге, отслеживание полосы движения.
Что касается силовых характеристик, то для рынка Северной Америки седан получит один из двух доступных агрегатов. Базовым будет турбированный 1,6-литровый двигатель, выдающий до 183 «лошадей» мощности, а в качестве премиум-возможностей седан получит 2,5-литровый турбомотор, выдающий мощность до 294 «лошадей». В пару к данным двигателям полагается 8-скоростной «автомат», а также система с ведущим передним либо полным приводом.
