Корейский автогигант KIA окончательно решил отказаться от прежней стратегии, где в одной нише соседствовали схожие модели, отличавшиеся лишь деталями. Теперь ставка делается на унификацию: новый KIA K4 2026 станет глобальной моделью, которая будет продаваться в Корее, США, Европе и ряде других стран. Отличия между версиями для разных рынков будут минимальными — в основном это нюансы внешнего вида и моторной гаммы.
С уходом Ceed с европейского конвейера в Словакии, освободившиеся мощности отдадут под выпуск электрического EV3, а преемник Ceed — K4 — будет поступать из Кореи. Новый KIA K4 заметно вырос в длину (4,44 метра против 4,32 метров у Ceed), получил более вытянутый профиль, низкую крышу и вертикальную корму. Внутри — два экрана по 12,3 дюйма, но багажник стал меньше: 328 литров вместо прежних 395, что говорит о приоритете комфорта задних пассажиров, как того требует азиатский рынок.
В плане оснащения K4 не разочарует: тут и беспроводные Android Auto/Apple CarPlay, и зарядка для смартфонов, и обновления «по воздуху», и голосовой ассистент с ИИ, и цифровой ключ, и премиальная акустика Harman Kardon. Безопасность обеспечивают камеры кругового обзора, ассистенты удержания и смены полосы, системы предотвращения столкновений и мониторинга «слепых» зон.
Вариант универсал также готовится к выходу, а европейский дебют K4 намечен на весну 2026 года. Дизелей и PHEV-гибридов не будет: гамма ограничится бензиновыми моторами — от литрового турбо на 115 сил до 1,6-литровых версий на 150 и 180 л.с., все с «роботом» или «механикой». Позже появится и гибридная модификация.
