Корейцы, похоже, решили не тянуть время: премьера KIA K4 Sportswagon 2026 состоялась всего девять дней назад, а производитель уже обозначил план вывода модели на рынок. Этот универсал для марки важен не только как очередная модификация K4, но и как попытка вернуть интерес к практичному кузову, который в последние годы заметно «сдал позиции» на фоне кроссоверов.
При этом K4 Sportswagon получился крупным автомобилем. По габаритам он заметно превосходит популярный Sportage и, как подчеркивается, ближе к размерам, характерным для D-сегмента. На этом фоне KIA заявляет, что новинка находится «на переднем крае» компактного класса, где традиционно сильны премиальные бренды.
Позиционирование и конкуренты
В компании отдельно отмечают, что универсал K4 может чувствовать себя уверенно в сегменте, где не всегда встречает прямое сопротивление от некоторых соперников. В качестве примера упоминается BYD Seal 6 DM-i: китайский универсал чуть крупнее корейского, но предлагается только с подключаемой гибридной системой, тогда как KIA начинает продажи с базовой «классической» силовой установкой.
Дизайн и практичность: что изменилось относительно пятидверки
Внешне Sportswagon выполнен более продуманно и «взросло». До линии задних дверей он фактически повторяет одноименный компактный K4, а дальше вступает в игру главное преимущество универсала — дополнительный объем. Именно за счет переработанной кормы заметно увеличено грузовое пространство багажника, что и делает эту версию наиболее практичной в семействе.
Старт продаж в Германии и неожиданный ценовой ход
Первой страной, где начали принимать заказы, стала Германия. Там KIA K4 Sportswagon предложен в трех уровнях оснащения, и есть любопытный нюанс: обычно универсалы стоят дороже исходных седанов или хэтчбеков примерно на 2000 евро, однако в самой доступной версии для немецкого рынка Sportswagon оказался на 100 евро дешевле, чем пятидверный K4.
Оснащение: на что делает упор базовая версия
Даже стартовая комплектация выглядит насыщенно — акцент сделан на безопасности, электронных ассистентах и базовом комфорте.
Ключевые системы безопасности и помощники
- передние, боковые и шторные подушки безопасности;
- центральная подушка безопасности;
- мастер запуска на склоне;
- тормоз с несколькими столкновениями;
- помощь в предотвращении лобового столкновения;
- обнаружение транспортных средств, пешеходов и велосипедистов;
- помощник по удержанию полосы с коррекцией направления;
- помощник по отслеживанию полосы движения;
- интеллектуальная система помощи при ограничении скорости;
- предупреждение об усталости водителя;
- активный помощник по «слепым» зонам;
- задний помощник по перекрестному движению с экстренным торможением;
- предупреждение о задних пассажирах.
Комфорт и мультимедиа
- навигация с сенсорным экраном на 12,3 дюйма;
- 12,3-дюймовая цифровая приборная панель;
- Bluetooth hands-free с распознаванием голоса;
- беспроводные обновления;
- цифровое радио DAB+;
- беспроводные Apple CarPlay и Android Auto;
- USB-порты для зарядки спереди и сзади;
- автоматический кондиционер;
- датчики дождя и света.
Экстерьер и удобства в повседневной эксплуатации
- 16- или 17-дюймовые легкосплавные диски (в зависимости от версии);
- зеркала с электроприводом и подогревом;
- полностью светодиодные фары с ассистентом дальнего света;
- светодиодные задние фонари;
- передние и задние датчики парковки;
- камера заднего вида;
- монитор активного обзора «слепых» зон;
- помощь во избежание столкновений на парковке.
Опции и «дорогие» технологии
Часть продвинутых решений вынесена в список дополнительного оборудования. Среди них упоминаются цифровой ключ 2.0, панорамная крыша с электроприводом (сдвижная и с функцией наклона), проекционный дисплей, ИИ-помощник мультимедиа, Wi‑Fi точка доступа и 18-дюймовые диски.
Техника и цены: с чего начинаются продажи
На старте KIA предлагает K4 Sportswagon с самой базовой механикой: это бензиновый трехцилиндровый двигатель на 1,0 литр мощностью 115 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Стоимость в Германии
- начальная цена: 29 890 евро (2,6 млн рублей);
- максимально оснащенная версия: 31 790 евро.
Расширение линейки, производство и сроки поставок
Летом гамму обещают расширить: появятся 1,6-литровые турбомоторы на 150 и 180 л.с., оба — с 7-ступенчатым «роботом» DCT. Производство универсала организуют в Мексике, а первые поставки ожидаются с мая. На этом фоне для Испании остается дождаться официального объявления цен и даты выхода модели на рынок (источник: motor.es).
