Совсем недавно в сети появились первые шпионские кадры обновленного KIA EV5 2026, а теперь стало известно, что корейцы готовят для модели куда более серьезные перемены, чем косметический рестайлинг. Речь идет о внедрении системы PLEOS, которая должна изменить логику управления и восприятие салона. По предварительным данным, сразу за ободом рулевого колеса появится компактная панель, выводящая информацию о водителе. При этом основной экран растянут в сторону переднего пассажира, по аналогии с тем решением, которое уже демонстрировали на Hyundai Elexio. Ранее на концепте EV5 WKNDR фактически показали, в каком направлении будет развиваться интерьер.
KIA явно нацелилась на борьбу с лидерами сегмента, включая Tesla Model Y и Byd Sealion 7, поэтому обновление обещает стать технологической эволюцией. Хотя EV5 уже успел дебютировать в Австралии, Корее и Европе, модернизированную версию ожидают только в начале 2027 года.
Главная претензия к EV5 сегодня связана со скоростью зарядки. Ради снижения затрат производитель выбрал 400-вольтовую систему, отказавшись от более быстрой 800V-архитектуры E-GMP, которая применяется на EV6 и EV9. Теперь задача очевидна: повысить эффективность работы батареи и сократить время пополнения заряда, чтобы избавиться от репутации «бюджетной» зарядки и сделать EV5 более убедительным вариантом для дальних поездок.
Ожидается, что будущая версия во многом унаследует идеи Weekender: вместо строгого минимализма салон станет более «домашним» и высокотехнологичным. Говорят о единой панорамной панели, объединяющей приборы, мультимедиа и отдельный пассажирский экран, правда, пока не ясно, появится ли он за пределами Китая. Также обсуждается новое, более удобное рулевое колесо и полностью переработанная центральная консоль с упором на практичность и места для хранения. В итоге рестайлинг 2027 года рассматривают как стратегический шаг, чтобы EV5 оставался одним из лучших семейных электрокроссоверов для тех, кто только переходит на «электричку» (фото: thekoreancarblog.com).
