Kia India после успеха Seltos, который вышел на рынок в 2019 году, продолжает перестраивать свою стратегию и расширять линейку, включая более дорогие модели. Следующим важным шагом в «премиальном» направлении, как сообщается, должен стать кроссовер Kia Sorento 2026 (внутренний индекс MQ4i). Причем свежие сведения указывают на заметное изменение подхода бренда к выводу флагмана на индийский рынок.
Не CKD, а полноценная локализация
Источники, знакомые с планами компании, утверждают: Kia намерена не ввозить Sorento в формате CKD-комплектов, а наладить производство непосредственно в Индии. Это важный поворот, потому что сейчас в премиум-сегменте у марки фактически выделяется Carnival — и он как раз собирается в стране из импортных наборов.
Где и как будут собирать Sorento
Производственной площадкой называют завод Kia в Анантапуре (штат Андхра-Прадеш), где уже выпускаются крупные и массовые модели бренда. При этом Sorento, по имеющейся информации, поставят не на отдельную CKD-установку, а на основную линию предприятия, которую внутри компании часто называют «материнской».
- линия была доработана под будущий флагманский ICE-кроссовер;
- пересмотрены точки сварки и параметры кузова;
- адаптированы процессы штамповки и окраски.
Иными словами, речь идет о выпуске «с нуля», а не о простой сборке из привезенных комплектующих. Также не исключается, что индийская версия получит небольшие отличия во внешности или даже иную табличку с названием — чтобы точнее попасть в местное позиционирование.
Позиционирование и объемы
После старта продаж Sorento (или его индийского аналога) должен занять верхнюю ступень в линейке бензиновых/дизельных SUV Kia (ICE) в Индии. В глобальной спецификации модель имеет габариты около 4,8 м в длину, почти 1,9 м в ширину и порядка 1,7 м в высоту, а колесная база составляет 2815 мм — то есть это полноценный трехрядный премиальный кроссовер.
Сообщается, что Kia рассчитывает на выпуск примерно 50 000 машин в год, делая ставку на агрессивное ценообразование, которое и должно обеспечить локальное производство. В качестве ориентира по «семейной» линейке упоминается новая ветка Seltosin с длиной 4460 мм.
Практичность салона и багажника
Ожидается трехрядная компоновка. По мировым данным Sorento предлагает:
- около 190 л при поднятых сиденьях;
- примерно 800 л при сложенном третьем ряду;
- почти 2000 л при опущенном втором ряду.
Схожих показателей практичности ждут и от версии для Индии.
Техника, конкуренты и сроки
По дизайну Sorento, вероятнее всего, сохранит глобальный стиль — выразительный, но при этом «дорогой» и семейный. В плане силовой части ожидается гибридная схема, предположительно на базе 1,5-литрового бензинового четырехцилиндрового двигателя Hyundai–Kia. Также может появиться полный привод, хотя подключаемый гибрид (PHEV) на данном этапе выглядит маловероятным.
На рынке новинка будет нацелена на соперничество с Toyota Innova Hycross и родственной моделью Maruti, поскольку у всех схожий акцент на гибридных технологиях, простор и комфорт на дальних поездках. Sorento уже проходил испытания в Индии, а ценовой коридор, по предварительным данным, может составить 30–40 тысяч рупий — во многом благодаря локализации. Запуск ожидается ближе к концу текущего года (источник: rushlane.com).
